Volvo FH 2. Generation auf dem Prüfstand bei Schaknat Elektronik

Volvo FH 2. Generation Chiptuning & Motoroptimierung

Der Klassiker unter den Fernverkehrs-LKW. 12 Motorvarianten von 300 PS bis 700 PS, D9, D13 und D16 optimiert für mehr Leistung, weniger Verbrauch und souveräneres Fahren.

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12 Motorvarianten abgedeckt D9, D13 und D16 Mobiler Service deutschlandweit Jederzeit reversibel

Übrigens, wir kommen auch zu Ihnen! 4.9

(76 Bewertungen)

Volvo FH, Motoroptimierung am Prüfstand

Der Volvo FH 2. Generation, Ein Fernverkehrs-Klassiker mit Potenzial

Die 2. Generation des Volvo FH (2002–2012) gilt als einer der zuverlässigsten und beliebtesten Fernverkehrs-LKW Europas. Mit der charakteristischen Globetrotter-Kabine, dem bewährten I-Shift-Getriebe und den robusten D-Motoren hat er sich in Millionen Kilometern Fernverkehr bewährt.

Ob D9 für wirtschaftlichen Verteilerverkehr, D13 als das vielseitige Arbeitstier im Fernverkehr oder D16 für die schwersten Aufgaben im Schwerlasttransport, alle Volvo-Motoren der 2. Generation verlassen das Werk mit erheblichen Leistungsreserven. Volvo stimmt die Motorsteuerung konservativ ab, um weltweit mit verschiedenen Kraftstoffqualitäten zurechtzukommen.

Bei Schaknat Elektronik optimieren wir den Volvo FH der 2. Generation seit Jahren. Unsere Ingenieure kennen jeden D-Motor und stimmen die Softwareoptimierung individuell auf Ihr Fahrzeug und Ihren Einsatzzweck ab.

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Neu: Chiptuning per Smartphone

Schaknat App, Optimierung per OBD-Adapter und Knopfdruck

Adapter einstecken, App koppeln, Modus wählen. Bis zu 20% mehr Drehmoment und 10% weniger Verbrauch, jederzeit reversibel.

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Motorvarianten

Motor-Baureihen

300–700

PS-Spektrum

bis 360

Nm mehr

Volvo FH Optimierungen im Video

Dokumentierte Motoroptimierungen mit Prüfstandsmessungen, Volvo FH und weitere LKW-Marken. Sehen Sie selbst, was möglich ist.

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Volvo FH 2. Gen., Leistungsdaten nach Motor

Alle Werte basieren auf unseren Prüfstandsmessungen. Wählen Sie einen Motor, um die verfügbaren Varianten und die erreichbaren Leistungswerte zu sehen.

Der D9 ist der kompakte Reihensechszylinder mit 9,4 Litern Hubraum, verbaut in den leichteren FH-Varianten der 2. Generation. Mit 300 PS bis 340 PS ist er der kraftstoffeffiziente Einstieg in die FH-Baureihe, mit solidem Optimierungspotenzial durch die konservative Werksabstimmung.

Motor	PS Serie	PS Tuning	PS +	Nm Serie	Nm Tuning	Nm +
9.4L R6 D9 · 220kW / 300PS · 2002-2012	300 PS	352 PS	+52 PS	1.400 Nm	1.660 Nm	+260 Nm
9.4L R6 D9 · 250kW / 340PS · 2002-2012	340 PS	393 PS	+53 PS	1.600 Nm	1.870 Nm	+270 Nm

9.4L R6 D9 · 220kW / 300PS · 2002-2012

Serie

300 PS

1.400 Nm

Tuning

352 PS

1.660 Nm

Zuwachs

+52 PS

+260 Nm

9.4L R6 D9 · 250kW / 340PS · 2002-2012

Serie

340 PS

1.600 Nm

Tuning

393 PS

1.870 Nm

Zuwachs

+53 PS

+270 Nm

Der D13 ist das Herzstück des Volvo FH der 2. Generation. Mit 12,8 Litern Hubraum und einem Leistungsspektrum von 400 PS bis 540 PS ist er der meistverkaufte Motor dieser Baureihe. Im Fernverkehr, bei Schwertransporten und im Baustelleneinsatz zeigt er seine Stärken, und noch deutlich mehr mit unserer Optimierung.

Motor	PS Serie	PS Tuning	PS +	Nm Serie	Nm Tuning	Nm +
12.8L R6 D13 · 294kW / 400PS · 2006-2012	400 PS	456 PS	+56 PS	2.000 Nm	2.300 Nm	+300 Nm
12.8L R6 D13 · 324kW / 440PS · 2006-2012	440 PS	491 PS	+51 PS	2.100 Nm	2.400 Nm	+300 Nm
12.8L R6 D13 · 353kW / 480PS · 2006-2012	480 PS	531 PS	+51 PS	2.300 Nm	2.600 Nm	+300 Nm
12.8L R6 D13 · 368kW / 500PS · 2006-2012	500 PS	551 PS	+51 PS	2.300 Nm	2.600 Nm	+300 Nm
12.8L R6 D13 · 397kW / 540PS · 2006-2012	540 PS	586 PS	+46 PS	2.500 Nm	2.800 Nm	+300 Nm

12.8L R6 D13 · 294kW / 400PS · 2006-2012

Serie

400 PS

2.000 Nm

Tuning

456 PS

2.300 Nm

Zuwachs

+56 PS

+300 Nm

12.8L R6 D13 · 324kW / 440PS · 2006-2012

Serie

440 PS

2.100 Nm

Tuning

491 PS

2.400 Nm

Zuwachs

+51 PS

+300 Nm

12.8L R6 D13 · 353kW / 480PS · 2006-2012

Serie

480 PS

2.300 Nm

Tuning

531 PS

2.600 Nm

Zuwachs

+51 PS

+300 Nm

12.8L R6 D13 · 368kW / 500PS · 2006-2012

Serie

500 PS

2.300 Nm

Tuning

551 PS

2.600 Nm

Zuwachs

+51 PS

+300 Nm

12.8L R6 D13 · 397kW / 540PS · 2006-2012

Serie

540 PS

2.500 Nm

Tuning

586 PS

2.800 Nm

Zuwachs

+46 PS

+300 Nm

Der D16 ist Volvos Flaggschiff-Motor mit 16,1 Litern Hubraum, der stärkste Serien-Reihensechszylinder im LKW-Bereich. Im FH der 2. Generation leistet er 520 PS bis 700 PS. Schwerlasttransporte, Bergverkehr und extreme Einsatzbedingungen sind sein Element. Mit unserer Optimierung holen wir noch mehr aus diesem außergewöhnlichen Motor heraus.

Motor	PS Serie	PS Tuning	PS +	Nm Serie	Nm Tuning	Nm +
16.1L R6 D16 · 382kW / 520PS · 2002-2012	520 PS	575 PS	+55 PS	2.600 Nm	2.950 Nm	+350 Nm
16.1L R6 D16 · 397kW / 540PS · 2002-2012	540 PS	592 PS	+52 PS	2.700 Nm	3.060 Nm	+360 Nm
16.1L R6 D16 · 449kW / 610PS · 2002-2012	610 PS	661 PS	+51 PS	2.900 Nm	3.260 Nm	+360 Nm
16.1L R6 D16 · 485kW / 660PS · 2005-2012	660 PS	711 PS	+51 PS	3.100 Nm	3.460 Nm	+360 Nm
16.1L R6 D16 · 515kW / 700PS · 2008-2012	700 PS	751 PS	+51 PS	3.200 Nm	3.560 Nm	+360 Nm

16.1L R6 D16 · 382kW / 520PS · 2002-2012

Serie

520 PS

2.600 Nm

Tuning

575 PS

2.950 Nm

Zuwachs

+55 PS

+350 Nm

16.1L R6 D16 · 397kW / 540PS · 2002-2012

Serie

540 PS

2.700 Nm

Tuning

592 PS

3.060 Nm

Zuwachs

+52 PS

+360 Nm

16.1L R6 D16 · 449kW / 610PS · 2002-2012

Serie

610 PS

2.900 Nm

Tuning

661 PS

3.260 Nm

Zuwachs

+51 PS

+360 Nm

16.1L R6 D16 · 485kW / 660PS · 2005-2012

Serie

660 PS

3.100 Nm

Tuning

711 PS

3.460 Nm

Zuwachs

+51 PS

+360 Nm

16.1L R6 D16 · 515kW / 700PS · 2008-2012

Serie

700 PS

3.200 Nm

Tuning

751 PS

3.560 Nm

Zuwachs

+51 PS

+360 Nm

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Nicht alle unterstützten Motorvarianten und Modelle von Volvo FH sind aufgeführt. Weitere Modelle und Motoren sind auf Anfrage verfügbar.

Warum Volvo FH-Fahrer Schaknat vertrauen

Über 30 Jahre Erfahrung mit Volvo

Seit 1990 optimieren wir Volvo Nutzfahrzeuge aller Generationen. D9, D13, D16: wir kennen jeden Motor und jede Eigenheit der 2. FH-Generation.

Eigener LKW-Allrad-Prüfstand

Vorher-Nachher-Messung auf unserem eigenen Prüfstand. Dokumentierte, nachweisbare Ergebnisse, schwarz auf weiß.

An einem Tag erledigt

Morgens bringen, nachmittags abholen. Inklusive vollständiger Messung, Optimierung und Dokumentation.

Jederzeit reversibel

Original-Software wird vor der Optimierung gesichert. Rücksetzung auf den Serienzustand jederzeit möglich.

Das bekommen Sie bei Schaknat

Individuelle Softwareoptimierung für Ihren Motor
Vorher-Nachher-Prüfstandsmessung inklusive
Vollständiges Messprotokoll als Dokumentation
Kraftstoffersparnis von durchschnittlich 5-10%
Bis zu 56 PS und 360 Nm Mehrleistung
AdBlue- und SCR-System bleiben unverändert
2 Standorte bundesweit, kurze Anfahrt
Persönliche Beratung durch den Geschäftsführer

Kostenlose Beratung anfragen

Häufige Fragen zum Volvo FH 2. Gen. Chiptuning

Welche Volvo FH 2. Generation Modelle können optimiert werden?

Wir optimieren alle FH-Varianten der 2. Generation (2002–2012): FH 300, FH 340 mit D9-Motor, FH 400 bis FH 540 mit D13-Motor sowie FH 520 bis FH 700 mit D16-Motor. Insgesamt decken wir 12 Motorvarianten ab.

Wie viel PS bringt Chiptuning beim Volvo FH (2. Gen.)?

Je nach Motor zwischen 46 und 56 PS mehr. Beim D13 mit 500 PS sind typisch 50 PS Mehrleistung möglich, beim D16 mit 660 PS über 50 PS. Gleichzeitig steigt das Drehmoment um bis zu 360 Nm, was sich besonders beim Anfahren mit voller Beladung und bei Bergfahrten bemerkbar macht.

Ist Chiptuning beim Volvo FH D16 sicher?

Ja. Der D16 wurde von Volvo von Haus aus mit erheblichen Kraftstoff- und Leistungsreserven konstruiert. Unsere Optimierung bewegt sich vollständig innerhalb der konstruktiven Grenzen des Motors. Turbolader, Einspritzanlage und Getriebe sind für deutlich höhere Belastungen ausgelegt als die Serienleistung.

Wie lange dauert die Optimierung?

In der Regel ist die Optimierung an einem Arbeitstag abgeschlossen. Vormittags bringen, nachmittags abholen, inklusive vollständiger Vorher-Nachher-Messung auf unserem LKW-Leistungsprüfstand mit dokumentiertem Messprotokoll.

Was kostet Volvo FH Chiptuning?

Die Kosten sind abhängig von Motor und Generation. Kontaktieren Sie uns für ein individuelles Angebot, die Erstberatung ist kostenlos. Bei typischen Fernverkehrskilometern amortisiert sich die Investition durch die Kraftstoffersparnis meist innerhalb weniger Monate.

Funktioniert Chiptuning auch beim Volvo FH mit AdBlue (Euro 5)?

Ja. Unsere Optimierung für die 2. Generation (Euro 4 und Euro 5) arbeitet vollständig innerhalb der bestehenden Abgasnachbehandlung. AdBlue-System und SCR-Katalysator bleiben unverändert und voll funktionsfähig.

Kann ich die Optimierung rückgängig machen?

Ja. Vor jeder Optimierung sichern wir die Original-Software Ihres Steuergeräts vollständig. Eine Rücksetzung auf den Serienzustand ist jederzeit möglich, schnell, rückstandslos und ohne Spuren.

Kommen Sie auch direkt zu mir, gibt es einen Vor-Ort-Service?

Ja. Schaknat bietet einen mobilen Vor-Ort-Service für LKW-Chiptuning an, deutschlandweit sowie in Österreich und der Schweiz. Wir kommen direkt auf Ihren Speditionshof, in Ihre Werkstatt oder ins Depot. Sie müssen nicht zu uns fahren. Einfach Termin anfragen, wir kommen zu Ihnen.

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4.9 (76 Bewertungen auf Google)

“Ich bin sehr zufrieden mit Schaknat Elektronik! Der Service war von Anfang an freundlich, kompetent ...” “Ich bin sehr zufrieden mit Schaknat Elektronik! Der Service war von Anfang an freundlich, kompetent und zuverlässig. Die Beratung war ausführlich und verständlich – alle meine Fragen wurden geduldig beantwortet. Die Arbeit wurde schnell und fachgerecht erledigt, und das Preis-Leistungs-Verhältnis ist absolut fair. Besonders positiv hervorheben möchte ich die Professionalität und die saubere Ausführung der Arbeiten. Ich kann Schaknat Elektronik definitiv weiterempfehlen und werde bei Bedarf gerne wiederkommen. Vielen Dank für den tollen Service!”

Sascha Püschmann

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“Ich habe meinen Audi Q5 45 2019 optimieren lassen , es ist eine krasse Erfahrung wie man ein Fahrzeu...” “Ich habe meinen Audi Q5 45 2019 optimieren lassen , es ist eine krasse Erfahrung wie man ein Fahrzeug optimal nutzen kann. Drehmoment, Schaltung und Leistung waren deutlich spürbar ..... und noch viel besser der reduzierte Spritverbrauch deutlich sichtbar . Vielen Dank für die schnelle und Perfekte Lösung.... kann man nur weiterempfehlen. Mfg M.J”

Matthias Jung

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“Service könnte nicht besser sein und auch die Software ist genial... dazu noch ein Mitarbeiter, der ...” “Service könnte nicht besser sein und auch die Software ist genial... dazu noch ein Mitarbeiter, der wirklich phänomenal ist... besser geht nicht...”

Johann Papp

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“Nachdem sich 2,5 Jahre die Freundlichen von VW vergeblich bemüht haben, läuft das Auto nach Peters E...” “Nachdem sich 2,5 Jahre die Freundlichen von VW vergeblich bemüht haben, läuft das Auto nach Peters Einsatz endlich so, wie es eigentlich ab Werk laufen sollte. Jetzt, nach gut einem Jahr melde ich mich nochmal. Seit heute habe ich auch die neue App mit dem Dongel. So habe ich mir das immer gewünscht, ich kann aus verschiedenen Setup's wählen, es läuft super und wenn man Fragen hat, bekommt man vom Schaknat Team immer eine Rückmeldung. Und das aller wichtigste ist, alles passiert auf einem absolut seriöserem und auf höchstem Niveau. Vielen Dank Peter, vielen Dank Andre!”

Stefan Fischer

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