Volvo FMX Chiptuning & Motoroptimierung

Der Spezialist für Bau, Schwerlast und Offroad. 7 Motorvarianten von 330 PS bis 540 PS, D11 und D13 optimiert für maximales Drehmoment und weniger Verbrauch im harten Einsatz.

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7 Motorvarianten abgedeckt D11 und D13 Mobiler Service deutschlandweit Jederzeit reversibel

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Volvo FMX, Motoroptimierung am Prüfstand

Der Volvo FMX, Wenn es auf jede Kilowattstunde ankommt

Der Volvo FMX wurde konsequent für den härtesten Einsatz entwickelt: Baustellenbetrieb, Schwerlasttransporte, Kipper und Sonderaufbauten. Mit verstärktem Rahmen, erhöhter Bodenfreiheit und spezifischer Geländeoptimierung ist der FMX dort zu Hause, wo andere LKW an ihre Grenzen stoßen.

Ob D11 für mittelschwere Baukipper oder D13 für Schwerlasttransporte und Krane, alle FMX-Motoren verlassen das Werk mit erheblichen Leistungsreserven. Gerade im Baubetrieb zahlt sich mehr Drehmoment im unteren Drehzahlbereich direkt aus: weniger Schaltungen, weniger Kupplungsverschleiß, bessere Traktion.

Bei Schaknat Elektronik optimieren wir den Volvo FMX seit seiner Einführung im Jahr 2010. Unsere Ingenieure stimmen die Softwareoptimierung individuell auf Ihren Motor und Einsatzzweck ab, ob Kippsattel, Betonmischer oder Schwerlastkran.

Volvo FMX rot mit Kran, Schaknat Chiptuning

Neu: Chiptuning per Smartphone

Schaknat App, Optimierung per OBD-Adapter und Knopfdruck

Adapter einstecken, App koppeln, Modus wählen. Bis zu 20% mehr Drehmoment und 10% weniger Verbrauch, jederzeit reversibel.

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Motorvarianten

Motor-Baureihen

330–540

PS-Spektrum

bis 300

Nm mehr

Volvo FMX & weitere Optimierungen im Video

Dokumentierte Motoroptimierungen mit Prüfstandsmessungen, FMX und weitere Volvo-Modelle. Sehen Sie selbst, was möglich ist.

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Volvo FMX, Leistungsdaten nach Motor

Alle Werte basieren auf unseren Prüfstandsmessungen. Wählen Sie einen Motor, um die verfügbaren Varianten und erreichbaren Leistungswerte zu sehen.

Der D11 ist der vielseitige Reihensechszylinder im FMX, verbaut in den leichteren Baustellenvarianten. Mit 330 PS bis 460 PS bietet er solide Leistung für den mittelschweren Bau- und Kommunaleinsatz. Die konservative Werkskalibrierung lässt spürbare Reserven offen.

Motor	PS Serie	PS Tuning	PS +	Nm Serie	Nm Tuning	Nm +
10.8L R6 D11 · 243kW / 330PS · 2010-heute	330 PS	378 PS	+48 PS	1.600 Nm	1.900 Nm	+300 Nm
10.8L R6 D11 · 294kW / 400PS · 2010-heute	400 PS	452 PS	+52 PS	2.000 Nm	2.300 Nm	+300 Nm
10.8L R6 D11 · 338kW / 460PS · 2010-heute	460 PS	511 PS	+51 PS	2.200 Nm	2.500 Nm	+300 Nm

10.8L R6 D11 · 243kW / 330PS · 2010-heute

Serie

330 PS

1.600 Nm

Tuning

378 PS

1.900 Nm

Zuwachs

+48 PS

+300 Nm

10.8L R6 D11 · 294kW / 400PS · 2010-heute

Serie

400 PS

2.000 Nm

Tuning

452 PS

2.300 Nm

Zuwachs

+52 PS

+300 Nm

10.8L R6 D11 · 338kW / 460PS · 2010-heute

Serie

460 PS

2.200 Nm

Tuning

511 PS

2.500 Nm

Zuwachs

+51 PS

+300 Nm

Der D13 ist das Herzstück des Volvo FMX. Mit 12,8 Litern Hubraum und 420 PS bis 540 PS ist er der bevorzugte Motor für schwere Bau- und Schwerlasttransporte. Im harten Baustellenbetrieb, bei Kippern und Betonmischern zeigt er seine Stärken, und noch mehr mit unserer Optimierung.

Motor	PS Serie	PS Tuning	PS +	Nm Serie	Nm Tuning	Nm +
12.8L R6 D13 · 309kW / 420PS · 2010-heute	420 PS	471 PS	+51 PS	2.100 Nm	2.400 Nm	+300 Nm
12.8L R6 D13 · 338kW / 460PS · 2010-heute	460 PS	511 PS	+51 PS	2.200 Nm	2.500 Nm	+300 Nm
12.8L R6 D13 · 368kW / 500PS · 2010-heute	500 PS	551 PS	+51 PS	2.500 Nm	2.800 Nm	+300 Nm
12.8L R6 D13 · 397kW / 540PS · 2010-heute	540 PS	586 PS	+46 PS	2.600 Nm	2.900 Nm	+300 Nm

12.8L R6 D13 · 309kW / 420PS · 2010-heute

Serie

420 PS

2.100 Nm

Tuning

471 PS

2.400 Nm

Zuwachs

+51 PS

+300 Nm

12.8L R6 D13 · 338kW / 460PS · 2010-heute

Serie

460 PS

2.200 Nm

Tuning

511 PS

2.500 Nm

Zuwachs

+51 PS

+300 Nm

12.8L R6 D13 · 368kW / 500PS · 2010-heute

Serie

500 PS

2.500 Nm

Tuning

551 PS

2.800 Nm

Zuwachs

+51 PS

+300 Nm

12.8L R6 D13 · 397kW / 540PS · 2010-heute

Serie

540 PS

2.600 Nm

Tuning

586 PS

2.900 Nm

Zuwachs

+46 PS

+300 Nm

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Nicht alle unterstützten Motorvarianten und Modelle von Volvo FMX sind aufgeführt. Weitere Modelle und Motoren sind auf Anfrage verfügbar.

Warum FMX-Fahrer Schaknat vertrauen

Über 30 Jahre Erfahrung mit Volvo

Seit 1990 optimieren wir Volvo Nutzfahrzeuge aller Baureihen. D11 und D13 im FMX: wir kennen jeden Motor und jeden Einsatzbereich.

Eigener LKW-Allrad-Prüfstand

Vorher-Nachher-Messung auf unserem eigenen Prüfstand. Dokumentierte, nachweisbare Ergebnisse, schwarz auf weiß.

An einem Tag erledigt

Morgens bringen, nachmittags abholen. Inklusive vollständiger Messung, Optimierung und Dokumentation.

Jederzeit reversibel

Original-Software wird vor der Optimierung gesichert. Rücksetzung auf den Serienzustand jederzeit möglich.

Das bekommen Sie bei Schaknat

Individuelle Softwareoptimierung für Ihren Motor
Vorher-Nachher-Prüfstandsmessung inklusive
Vollständiges Messprotokoll als Dokumentation
Kraftstoffersparnis von durchschnittlich 5-10%
Bis zu 52 PS und 300 Nm Mehrleistung
AdBlue- und SCR-System bleiben unverändert
2 Standorte bundesweit, kurze Anfahrt
Persönliche Beratung durch den Geschäftsführer

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Häufige Fragen zum Volvo FMX Chiptuning

Welche Volvo FMX Modelle können optimiert werden?

Wir optimieren alle FMX-Varianten seit Einführung im Jahr 2010: FMX 330 bis FMX 460 mit D11-Motor sowie FMX 420 bis FMX 540 mit D13-Motor. Insgesamt decken wir 7 Motorvarianten ab, von der 1. bis zur aktuellen 2. Generation.

Bringt Chiptuning beim FMX im Baustellenbetrieb etwas?

Gerade im harten Baustelleneinsatz macht sich die Optimierung besonders bemerkbar. Mehr Drehmoment im unteren Drehzahlbereich bedeutet besseres Anfahrverhalten mit voller Beladung, weniger Schaltungen am Berg und spürbar weniger Kupplungsverschleiß. Die Kraftstoffersparnis fällt im Baustellenbetrieb mit 5–10% ebenfalls deutlich aus.

Wie viel PS bringt Chiptuning beim Volvo FMX?

Je nach Motor zwischen 46 und 52 PS mehr. Beim D13 mit 500 PS sind typisch 51 PS Mehrleistung möglich. Das Drehmoment steigt um bis zu 300 Nm, entscheidend beim Anfahren mit voller Beladung an Steigungen und im Gelände.

Wie lange dauert die Optimierung des FMX?

Die Optimierung ist in der Regel an einem Arbeitstag abgeschlossen, inklusive vollständiger Vorher-Nachher-Messung auf unserem LKW-Leistungsprüfstand mit dokumentiertem Messprotokoll. Vormittags bringen, nachmittags abholen.

Was kostet Volvo FMX Chiptuning?

Die Kosten richten sich nach Motor und Generation. Kontaktieren Sie uns für ein individuelles Angebot, die Erstberatung ist kostenlos. Durch die Kraftstoffersparnis amortisiert sich die Investition oft innerhalb weniger Monate.

Funktioniert Chiptuning auch beim FMX mit Euro 6?

Ja. Unsere Optimierung arbeitet vollständig innerhalb der bestehenden Euro-6-Abgasnachbehandlung. AdBlue-System, DPF und SCR-Katalysator bleiben unverändert und voll funktionsfähig.

Kann ich die Optimierung rückgängig machen?

Ja. Vor jeder Optimierung sichern wir die Original-Software Ihres Steuergeräts vollständig. Eine Rücksetzung auf den Serienzustand ist jederzeit möglich, schnell, rückstandslos und ohne Spuren.

Kommen Sie auch direkt zu mir, gibt es einen Vor-Ort-Service?

Ja. Schaknat bietet einen mobilen Vor-Ort-Service für LKW-Chiptuning an, deutschlandweit sowie in Österreich und der Schweiz. Wir kommen direkt auf Ihren Speditionshof, in Ihre Werkstatt oder ins Depot. Sie müssen nicht zu uns fahren. Einfach Termin anfragen, wir kommen zu Ihnen.

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Das sagen unsere Kunden

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“Ich bin sehr zufrieden mit Schaknat Elektronik! Der Service war von Anfang an freundlich, kompetent ...” “Ich bin sehr zufrieden mit Schaknat Elektronik! Der Service war von Anfang an freundlich, kompetent und zuverlässig. Die Beratung war ausführlich und verständlich – alle meine Fragen wurden geduldig beantwortet. Die Arbeit wurde schnell und fachgerecht erledigt, und das Preis-Leistungs-Verhältnis ist absolut fair. Besonders positiv hervorheben möchte ich die Professionalität und die saubere Ausführung der Arbeiten. Ich kann Schaknat Elektronik definitiv weiterempfehlen und werde bei Bedarf gerne wiederkommen. Vielen Dank für den tollen Service!”

Sascha Püschmann

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“Ich habe meinen Audi Q5 45 2019 optimieren lassen , es ist eine krasse Erfahrung wie man ein Fahrzeu...” “Ich habe meinen Audi Q5 45 2019 optimieren lassen , es ist eine krasse Erfahrung wie man ein Fahrzeug optimal nutzen kann. Drehmoment, Schaltung und Leistung waren deutlich spürbar ..... und noch viel besser der reduzierte Spritverbrauch deutlich sichtbar . Vielen Dank für die schnelle und Perfekte Lösung.... kann man nur weiterempfehlen. Mfg M.J”

Matthias Jung

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“Service könnte nicht besser sein und auch die Software ist genial... dazu noch ein Mitarbeiter, der ...” “Service könnte nicht besser sein und auch die Software ist genial... dazu noch ein Mitarbeiter, der wirklich phänomenal ist... besser geht nicht...”

Johann Papp

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“Nachdem sich 2,5 Jahre die Freundlichen von VW vergeblich bemüht haben, läuft das Auto nach Peters E...” “Nachdem sich 2,5 Jahre die Freundlichen von VW vergeblich bemüht haben, läuft das Auto nach Peters Einsatz endlich so, wie es eigentlich ab Werk laufen sollte. Jetzt, nach gut einem Jahr melde ich mich nochmal. Seit heute habe ich auch die neue App mit dem Dongel. So habe ich mir das immer gewünscht, ich kann aus verschiedenen Setup's wählen, es läuft super und wenn man Fragen hat, bekommt man vom Schaknat Team immer eine Rückmeldung. Und das aller wichtigste ist, alles passiert auf einem absolut seriöserem und auf höchstem Niveau. Vielen Dank Peter, vielen Dank Andre!”

Stefan Fischer

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