Volvo CE Kettenbagger auf der Baustelle, Chiptuning bei Schaknat Elektronik

Volvo CE Chiptuning & Motoroptimierung

Kettenbagger, Radlader und Gelenkdumper, 14 Motorvarianten von 150 PS bis 420 PS. Mehr Durchzug, höhere Grab- und Hubkraft bei weniger Dieselverbrauch pro Betriebsstunde.

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14 Motorvarianten abgedeckt EC Bagger · L Radlader · A Dumper Mobiler Baustellenservice deutschlandweit Jederzeit reversibel

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(76 Bewertungen)

Volvo CE, Zuverlässige Baumaschinen mit ungenutzten Leistungsreserven

Volvo Construction Equipment zählt zu den führenden Herstellern von Baumaschinen weltweit. EC-Kettenbagger, L-Radlader und A-Dumper stehen auf den härtesten Baustellen Europas, von Hochbauprojekten und Erdbewegungen bis hin zu Steinbrüchen und Massenabtransport.

Wie alle global aufgestellten Hersteller programmiert Volvo CE die Motorsteuerung seiner Maschinen bewusst konservativ, um weltweit mit unterschiedlichsten Kraftstoffqualitäten und Klimabedingungen betrieben werden zu können. Das bedeutet: Erhebliche Leistungsreserven in den D6J-, D8N- und D11-Motoren liegen brach.

Bei Schaknat Elektronik optimieren wir Volvo CE Baumaschinen aller aktuellen Baureihen. Mehr Drehmoment beim Graben, schnellere Auslegerbewegungen, höhere Hubkraft am Radlader und mehr Traktion beim Dumper, und durchschnittlich 5–10% weniger Diesel pro Betriebsstunde.

Unser mobiler Baustellenservice kommt direkt zu Ihnen: deutschlandweit sowie in Österreich und der Schweiz. Keine teure Maschinenverlagerung, keine langen Ausfallzeiten.

Volvo EC480 Kettenbagger auf der Baustelle

Volvo EC220 Kettenbagger auf der Baustelle

Motorvarianten

Maschinentypen

150–420

PS-Spektrum

bis 74

PS mehr

Volvo CE Leistungsdaten nach Maschinentyp

Alle Werte basieren auf unseren Messungen und Erfahrungswerten. Wählen Sie den Maschinentyp, um die erreichbaren Leistungswerte für Ihre Maschine zu sehen.

Volvo CE Kettenbagger der EC-Serie gehören zu den meistverkauften Baumaschinen in Europa. Mit den Volvo-Motoren D6J, D8N und D11 von 150 PS bis 344 PS decken die Modelle EC200 bis EC480 das gesamte Spektrum von Hochbau bis Tiefbau, Abbruch und Erdbewegung ab. Die konservative Werksabstimmung lässt erhebliche Leistungsreserven ungenutzt.

Motor / Modell	PS Serie	PS Tuning	PS +	Nm Serie	Nm Tuning	Nm +
7.0L R6 D6J · 110kW / 150PS · EC200E	150 PS	178 PS	+28 PS	720 Nm	880 Nm	+160 Nm
7.0L R6 D6J · 122kW / 166PS · EC220E	166 PS	196 PS	+30 PS	830 Nm	1.010 Nm	+180 Nm
7.7L R6 D8N · 176kW / 239PS · EC300E	239 PS	283 PS	+44 PS	1.100 Nm	1.340 Nm	+240 Nm
7.7L R6 D8N · 206kW / 280PS · EC380E	280 PS	330 PS	+50 PS	1.270 Nm	1.540 Nm	+270 Nm
10.8L R6 D11 · 253kW / 344PS · EC480E	344 PS	405 PS	+61 PS	1.530 Nm	1.850 Nm	+320 Nm

7.0L R6 D6J · 110kW / 150PS · EC200E

Serie

150 PS

720 Nm

Tuning

178 PS

880 Nm

Zuwachs

+28 PS

+160 Nm

7.0L R6 D6J · 122kW / 166PS · EC220E

Serie

166 PS

830 Nm

Tuning

196 PS

1.010 Nm

Zuwachs

+30 PS

+180 Nm

7.7L R6 D8N · 176kW / 239PS · EC300E

Serie

239 PS

1.100 Nm

Tuning

283 PS

1.340 Nm

Zuwachs

+44 PS

+240 Nm

7.7L R6 D8N · 206kW / 280PS · EC380E

Serie

280 PS

1.270 Nm

Tuning

330 PS

1.540 Nm

Zuwachs

+50 PS

+270 Nm

10.8L R6 D11 · 253kW / 344PS · EC480E

Serie

344 PS

1.530 Nm

Tuning

405 PS

1.850 Nm

Zuwachs

+61 PS

+320 Nm

Volvo CE Radlader der L-Serie sind weltweit auf Baustellen, in Steinbrüchen, Häfen und Recyclinganlagen im Einsatz. Mit dem Volvo D4-, D6J- und D8N-Motor von 170 PS bis 360 PS bieten die Modelle L90 bis L220 enormes Optimierungspotenzial für höhere Hubkraft, schnellere Hubzeiten und besseren Wirkungsgrad.

Motor / Modell	PS Serie	PS Tuning	PS +	Nm Serie	Nm Tuning	Nm +
4.4L R4 D4 · 125kW / 170PS · L90H	170 PS	201 PS	+31 PS	660 Nm	810 Nm	+150 Nm
6.7L R6 D6J · 162kW / 220PS · L120H	220 PS	260 PS	+40 PS	860 Nm	1.050 Nm	+190 Nm
7.7L R6 D8N · 194kW / 264PS · L150H	264 PS	312 PS	+48 PS	1.100 Nm	1.340 Nm	+240 Nm
7.7L R6 D8N · 220kW / 299PS · L180H	299 PS	353 PS	+54 PS	1.260 Nm	1.530 Nm	+270 Nm
10.8L R6 D11 · 265kW / 360PS · L220H	360 PS	424 PS	+64 PS	1.570 Nm	1.900 Nm	+330 Nm

4.4L R4 D4 · 125kW / 170PS · L90H

Serie

170 PS

660 Nm

Tuning

201 PS

810 Nm

Zuwachs

+31 PS

+150 Nm

6.7L R6 D6J · 162kW / 220PS · L120H

Serie

220 PS

860 Nm

Tuning

260 PS

1.050 Nm

Zuwachs

+40 PS

+190 Nm

7.7L R6 D8N · 194kW / 264PS · L150H

Serie

264 PS

1.100 Nm

Tuning

312 PS

1.340 Nm

Zuwachs

+48 PS

+240 Nm

7.7L R6 D8N · 220kW / 299PS · L180H

Serie

299 PS

1.260 Nm

Tuning

353 PS

1.530 Nm

Zuwachs

+54 PS

+270 Nm

10.8L R6 D11 · 265kW / 360PS · L220H

Serie

360 PS

1.570 Nm

Tuning

424 PS

1.900 Nm

Zuwachs

+64 PS

+330 Nm

Volvo CE Gelenkdumper der A-Serie sind das Rückgrat des Massentransports auf Großbaustellen, in Kiesgruben und Bergbaubetrieben. Mit dem robusten D6J- und D8N-Motor von 265 PS bis 420 PS sind die Modelle A25 bis A40 auf maximales Drehmoment und Traktion ausgelegt, genau dort setzt unsere Optimierung an.

Motor / Modell	PS Serie	PS Tuning	PS +	Nm Serie	Nm Tuning	Nm +
7.0L R6 D6J · 195kW / 265PS · A25H	265 PS	313 PS	+48 PS	1.120 Nm	1.360 Nm	+240 Nm
7.7L R6 D8N · 235kW / 320PS · A30H	320 PS	377 PS	+57 PS	1.350 Nm	1.640 Nm	+290 Nm
7.7L R6 D8N · 261kW / 355PS · A35H	355 PS	418 PS	+63 PS	1.480 Nm	1.790 Nm	+310 Nm
10.8L R6 D11 · 309kW / 420PS · A40H	420 PS	494 PS	+74 PS	1.700 Nm	2.060 Nm	+360 Nm

7.0L R6 D6J · 195kW / 265PS · A25H

Serie

265 PS

1.120 Nm

Tuning

313 PS

1.360 Nm

Zuwachs

+48 PS

+240 Nm

7.7L R6 D8N · 235kW / 320PS · A30H

Serie

320 PS

1.350 Nm

Tuning

377 PS

1.640 Nm

Zuwachs

+57 PS

+290 Nm

7.7L R6 D8N · 261kW / 355PS · A35H

Serie

355 PS

1.480 Nm

Tuning

418 PS

1.790 Nm

Zuwachs

+63 PS

+310 Nm

10.8L R6 D11 · 309kW / 420PS · A40H

Serie

420 PS

1.700 Nm

Tuning

494 PS

2.060 Nm

Zuwachs

+74 PS

+360 Nm

Leistungsdaten für Ihre Volvo CE anfragen

Nicht alle unterstützten Motorvarianten und Modelle von Volvo CE sind aufgeführt. Weitere Modelle und Motoren sind auf Anfrage verfügbar.

Für welche Einsätze lohnt sich Volvo CE Chiptuning?

Ob schwere Erdbewegung, Abbrucharbeiten, Massentransport oder intensiver Radladerbetrieb, mehr Leistung und Drehmoment wirken sich in jedem Einsatzbereich unmittelbar aus.

Erdbewegung & Aushub

Mehr Drehmoment beim EC-Kettenbagger bedeutet schnellere Löffelzyklen, bessere Grabkraft im festen Boden und höhere Kubikmeterzahl pro Stunde, besonders bei hartem Fels und verdichtetem Material.

Abbruch & Rückbau

Bei Abbrucharbeiten mit schwerem Meißel oder Schere ist maximale Hydraulikleistung entscheidend. Mehr PS bedeuten höheren Hydraulikdruck, schnellere Anbaugeräte und kürzere Taktzeiten.

Massentransport mit Dumper

Schwer beladene A-Dumper auf unwegsamem Gelände brauchen maximales Drehmoment. Mehr Durchzug reduziert Schlupf, erhöht die Traktionskraft und ermöglicht kürzere Umläufe im Tagebau- oder Steinbruchbetrieb.

Radlader im Steinbruch

L-Radlader im Steinbruch-, Kies- und Betonbetrieb profitieren von höherer Hubkraft, schnelleren Hubzeiten und besserem Fahrverhalten bei vollem Schaufelinhalt, mehr Material pro Stunde, weniger Dieselverbrauch.

Hanglage & schwieriges Gelände

In steilem, nassem oder tiefgründigem Gelände gibt mehr Drehmoment deutlich mehr Traktion und Kontrolle. Weniger Schlupf, weniger Bodenverdichtung, mehr Sicherheit für Fahrer und Maschine.

Lohnunternehmen & Baudienstleister

Höhere Flächenleistung pro Betriebsstunde bei gleichem oder reduziertem Kraftstoffverbrauch, das verbessert direkt die Wirtschaftlichkeit und Wettbewerbsfähigkeit Ihres Betriebs.

Warum Volvo CE Betreiber Schaknat vertrauen

Über 30 Jahre Erfahrung mit Baumaschinen

Seit 1990 optimieren wir Baumaschinen und Nutzfahrzeuge aller großen Hersteller: Volvo CE, Caterpillar, Komatsu, Liebherr und weitere. Tausende erfolgreiche Optimierungen mit dokumentierten Ergebnissen.

Mobiler Service direkt auf Ihre Baustelle

Wir kommen zu Ihnen: auf die Baustelle, ins Depot oder in die Grube. Deutschlandweit, Österreich und Schweiz. Keine teure Maschinenverlegung, minimale Ausfallzeit.

Eigener Allrad-Prüfstand

An unseren Standorten Vorher-Nachher-Messung auf eigenem LKW-Allrad-Prüfstand. Vollständiges Messprotokoll, messbare, nachweisbare Ergebnisse schwarz auf weiß.

Jederzeit reversibel

Original-Software wird vor jeder Optimierung gesichert. Rücksetzung auf den Serienzustand jederzeit möglich, ohne Risiko, ohne dauerhafte Veränderungen.

Das bekommen Sie bei Schaknat

Individuelle Softwareoptimierung für Ihren Volvo CE Motor
CareTrack und alle Bordsysteme bleiben unverändert
AdBlue- und DPF-System bleiben unverändert (Tier 4 / Stage V)
Kraftstoffersparnis von durchschnittlich 5–10%
Bis zu 74 PS und 360 Nm Mehrleistung
Mobiler Service direkt auf Ihre Baustelle
Vollständiges Messprotokoll als Dokumentation
Persönliche Beratung durch den Geschäftsführer

Kostenlose Beratung anfragen

Häufige Fragen zum Volvo CE Chiptuning

Welche Volvo CE Baumaschinen können optimiert werden?

Wir optimieren alle gängigen Volvo CE Baumaschinen: Kettenbagger der EC-Serie (EC200 bis EC480), Radlader der L-Serie (L90 bis L220) sowie Gelenkdumper der A-Serie (A25 bis A40). Voraussetzung ist eine elektronische Motorsteuerung, das gilt für alle modernen Volvo CE Maschinen ab Baujahr 2005.

Wie viel PS bringt Chiptuning beim Volvo CE Bagger?

Je nach Modell und Motor zwischen 28 und 74 PS mehr. Beim EC480 mit dem 10,8L D11-Motor sind bis zu 61 PS Mehrleistung möglich. Das Drehmoment steigt um bis zu 320 Nm, was sich beim Baggern in schnellerer Auslegergeschwindigkeit, besserer Grabkraft und zügigerer Arbeit direkt bemerkbar macht.

Funktioniert das Chiptuning mit dem Volvo Care Track System?

Ja. Das Volvo CareTrack-Telematiksystem und alle Bordüberwachungssysteme arbeiten nach der Optimierung unverändert weiter. Unsere Softwareanpassung erfolgt ausschließlich in der Motorsteuerung, alle Überwachungs-, Diagnose- und Fernwartungsfunktionen bleiben vollständig erhalten.

Verträgt der Volvo D8N-Motor das Chiptuning?

Ja. Der D8N ist ein robuster Common-Rail-Reihensechszylinder, der im Serienbetrieb deutlich unter seinen konstruktiven Grenzen läuft. Unsere Optimierungen bewegen sich vollständig innerhalb der mechanischen Reserven, Kurbelwelle, Pleuel, Kolben und Turbolader sind für die erhöhten Werte ausgelegt.

Arbeitet die Optimierung mit AdBlue (Tier 4 Final / Stage V)?

Ja, absolut. Unsere Optimierungen für moderne Volvo CE Maschinen (Tier 4 Final / Stage V) sind vollständig kompatibel mit der bestehenden Abgasnachbehandlung. AdBlue-System, DPF und SCR-Katalysator bleiben unverändert und voll funktionsfähig.

Wie läuft die Volvo CE Optimierung ab?

Wir kommen mit unserem mobilen Service direkt auf Ihre Baustelle oder in Ihr Depot, deutschlandweit sowie in Österreich und der Schweiz. Die Optimierung dauert in der Regel 3–4 Stunden. Alternativ können Sie die Maschine an einen unserer 2 Standorte bringen.

Was kostet Volvo CE Chiptuning?

Die Kosten richten sich nach Maschinentyp und Motor. Kontaktieren Sie uns für ein individuelles Angebot, die Erstberatung ist kostenlos und unverbindlich. Bei Baumaschinen mit hohen Betriebsstunden amortisiert sich die Investition durch Kraftstoffeinsparung und höhere Produktivität oft innerhalb weniger Monate.

Kommen Sie auch direkt zu mir, gibt es einen Vor-Ort-Service?

Ja. Schaknat bietet einen mobilen Vor-Ort-Service an, deutschlandweit sowie in Österreich und der Schweiz. Wir kommen direkt auf Ihre Baustelle, ins Depot oder auf den Betriebshof. Sie müssen die Maschine nicht zu uns bringen. Einfach Termin anfragen, wir kommen zu Ihnen.

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Kundenstimmen

Das sagen unsere Kunden

4.9 (76 Bewertungen auf Google)

“Ich bin sehr zufrieden mit Schaknat Elektronik! Der Service war von Anfang an freundlich, kompetent ...” “Ich bin sehr zufrieden mit Schaknat Elektronik! Der Service war von Anfang an freundlich, kompetent und zuverlässig. Die Beratung war ausführlich und verständlich – alle meine Fragen wurden geduldig beantwortet. Die Arbeit wurde schnell und fachgerecht erledigt, und das Preis-Leistungs-Verhältnis ist absolut fair. Besonders positiv hervorheben möchte ich die Professionalität und die saubere Ausführung der Arbeiten. Ich kann Schaknat Elektronik definitiv weiterempfehlen und werde bei Bedarf gerne wiederkommen. Vielen Dank für den tollen Service!”

Sascha Püschmann

Google Bewertung

“Ich habe meinen Audi Q5 45 2019 optimieren lassen , es ist eine krasse Erfahrung wie man ein Fahrzeu...” “Ich habe meinen Audi Q5 45 2019 optimieren lassen , es ist eine krasse Erfahrung wie man ein Fahrzeug optimal nutzen kann. Drehmoment, Schaltung und Leistung waren deutlich spürbar ..... und noch viel besser der reduzierte Spritverbrauch deutlich sichtbar . Vielen Dank für die schnelle und Perfekte Lösung.... kann man nur weiterempfehlen. Mfg M.J”

Matthias Jung

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“Service könnte nicht besser sein und auch die Software ist genial... dazu noch ein Mitarbeiter, der ...” “Service könnte nicht besser sein und auch die Software ist genial... dazu noch ein Mitarbeiter, der wirklich phänomenal ist... besser geht nicht...”

Johann Papp

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“Nachdem sich 2,5 Jahre die Freundlichen von VW vergeblich bemüht haben, läuft das Auto nach Peters E...” “Nachdem sich 2,5 Jahre die Freundlichen von VW vergeblich bemüht haben, läuft das Auto nach Peters Einsatz endlich so, wie es eigentlich ab Werk laufen sollte. Jetzt, nach gut einem Jahr melde ich mich nochmal. Seit heute habe ich auch die neue App mit dem Dongel. So habe ich mir das immer gewünscht, ich kann aus verschiedenen Setup's wählen, es läuft super und wenn man Fragen hat, bekommt man vom Schaknat Team immer eine Rückmeldung. Und das aller wichtigste ist, alles passiert auf einem absolut seriöserem und auf höchstem Niveau. Vielen Dank Peter, vielen Dank Andre!”

Stefan Fischer

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Carsten Dreher, Dreher Firmengruppe

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Markus Blechschmitt, Blechschmitt GmbH

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Peter Schaknat

Geschäftsführer & Chiptuning-Spezialist

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