MAN TGE mit geöffneter Motorhaube bei der Chiptuning-Diagnose von Schaknat Elektronik

VW Crafter und MAN TGE Chiptuning

Crafter 1. und 2. Generation sowie der baugleiche MAN TGE, mehr Drehmoment für den gewerblichen Dauereinsatz.

Eigener Allrad-Leistungsprüfstand Mobiler Service deutschlandweit AdBlue und DPF bleiben aktiv Jederzeit reversibel
Übrigens, wir kommen auch zu Ihnen! 4.7
(99 Bewertungen)

Ein Fahrzeug, zwei Markenzeichen

Der VW Crafter der zweiten Generation und der MAN TGE sind technisch dasselbe Fahrzeug. Sie laufen im selben Werk vom Band, teilen sich Motor, Getriebe und Steuergerät und unterscheiden sich im Wesentlichen durch das Emblem am Grill. Für die Motoroptimierung heißt das: identische Arbeit, identisches Ergebnis.

Der 2.0 TDI ist ein gutmütiger Motor mit spürbarer Reserve in der Serienabstimmung. Besonders die schwächeren Leistungsstufen profitieren, weil sie ab Werk bewusst nach unten abgeregelt sind, um die Preisstaffelung der Baureihe abzubilden.

Abgedeckte Baureihen: Crafter der 1. Generation (2E und 2F) mit 2.5 TDI, Crafter der 2. Generation (SY und SZ) mit 2.0 TDI sowie der baugleiche MAN TGE.

Typische Einsatzbereiche

  • Handwerk und Montagebetriebe
  • Paket- und Zustelldienste
  • Kastenwagen-Reisemobile auf Crafter oder TGE
  • Mannschaftstransport und Servicefahrzeuge
Kostenlose Erstberatung
+42 PS
maximale Mehrleistung
+83 Nm
maximales Mehrdrehmoment
20
abgedeckte Motorisierungen
seit 1990
Erfahrung mit Nutzfahrzeugen

VW Crafter und MAN TGE Leistungsdaten nach Motorisierung

Alle Werte stammen aus unserer Fahrzeugdatenbank und sind Richtwerte. Das verbindliche Ergebnis für Ihr Fahrzeug ermitteln wir auf dem Prüfstand.

Crafter 2E und 2F (1. Generation)

2.5L · 65 kW / 88 PS · (2006–2011)
Leistung
88 → 118 PS +30
Drehmoment
220 → 295 Nm +75
2.5L · 65 kW / 88 PS · (2009–2011)
Leistung
88 → 118 PS +30
Drehmoment
220 → 295 Nm +75
2.0L · 80 kW / 109 PS · (2011–2016)
Leistung
109 → 139 PS +30
Drehmoment
300 → 383 Nm +83
2.5L · 80 kW / 109 PS · (2006–2013)
Leistung
109 → 139 PS +30
Drehmoment
280 → 340 Nm +60
2.5L · 80 kW / 109 PS · (2009–2013)
Leistung
109 → 139 PS +30
Drehmoment
280 → 340 Nm +60
2.0L · 100 kW / 136 PS · (2011–2016)
Leistung
136 → 166 PS +30
Drehmoment
340 → 415 Nm +75
2.5L · 100 kW / 136 PS · (2006–2013)
Leistung
136 → 166 PS +30
Drehmoment
300 → 360 Nm +60
2.5L · 100 kW / 136 PS · (2009–2013)
Leistung
136 → 166 PS +30
Drehmoment
300 → 360 Nm +60
2.0L · 105 kW / 143 PS · (2012–2016)
Leistung
143 → 173 PS +30
Drehmoment
340 → 411 Nm +71
2.0L · 120 kW / 163 PS · (2011–2016)
Leistung
163 → 205 PS +42
Drehmoment
400 → 450 Nm +50
2.5L · 120 kW / 163 PS · (2006–2011)
Leistung
163 → 194 PS +31
Drehmoment
350 → 419 Nm +69
2.5L · 120 kW / 163 PS · (2009–2011)
Leistung
163 → 194 PS +31
Drehmoment
350 → 419 Nm +69

Crafter SY und SZ (2. Generation)

2.0L · 75 kW / 102 PS · (2016–2026)
Leistung
102 → 132 PS +30
Drehmoment
300 → 360 Nm +60
2.0L · 90 kW / 122 PS · (2017–2026)
Leistung
122 → 152 PS +30
Drehmoment
300 → 374 Nm +74
2.0L · 103 kW / 140 PS · (2016–2026)
Leistung
140 → 170 PS +30
Drehmoment
340 → 400 Nm +60
2.0L · 130 kW / 177 PS · (2016–2026)
Leistung
177 → 207 PS +30
Drehmoment
410 → 470 Nm +60

MAN TGE

2.0L · 75 kW / 102 PS · (2017–2026)
Leistung
102 → 132 PS +30
Drehmoment
300 → 360 Nm +60
2.0L · 90 kW / 122 PS · (2017–2026)
Leistung
122 → 152 PS +30
Drehmoment
300 → 374 Nm +74
2.0L · 103 kW / 140 PS · (2017–2026)
Leistung
140 → 170 PS +30
Drehmoment
340 → 400 Nm +60
2.0L · 130 kW / 177 PS · (2017–2026)
Leistung
177 → 207 PS +30
Drehmoment
410 → 470 Nm +60

So schnell rechnet sich Ihre Investition

Sehen Sie, wie schnell sich die Optimierung Ihres VW Crafter und MAN TGE rechnet.

Ihre Fahrzeugdaten

5.00040.000
9 l28 l
1,00 €2,50 €
3%15%

Ihre Ersparnis

Gesamtverbrauch pro Jahr 2.100 Liter
Eingesparte Liter pro Jahr 168 Liter
Ihre jährliche Ersparnis
353 €
pro Jahr bei 8% weniger Verbrauch
Jetzt kostenlose Beratung anfragen

VW Crafter und MAN TGE in unserer Werkstatt

Aufnahmen aus dem Betrieb, auf dem Allrad-Leistungsprüfstand und beim mobilen Service.

MAN TGE Transporter vor dem Firmengebäude von Schaknat Elektronik

Was die Optimierung im Alltag bringt

Weniger Verbrauch

Mehr Drehmoment im unteren Drehzahlbereich heißt: weniger Schaltvorgänge, niedrigere Drehzahl bei gleicher Geschwindigkeit. Bei hoher Jahresfahrleistung ist das der Posten, der sich rechnet.

Souverän auch beladen

Ein Transporter fährt selten leer. Genau dort, wo die Serienabstimmung an ihre Grenze kommt, am Berg und beim Anfahren mit voller Zuladung, wirkt die Optimierung am deutlichsten.

Auf dem Prüfstand belegt

Wir messen vor und nach der Optimierung auf unserem eigenen Allrad-Leistungsprüfstand. Sie bekommen beide Kurven, keine Schätzung und kein Versprechen aus dem Prospekt.

Häufige Fragen zum VW Crafter und MAN TGE Chiptuning

Sind Crafter und MAN TGE wirklich identisch?
Technisch ja, soweit es die Motoroptimierung betrifft. Beide nutzen denselben 2.0-TDI-Motor und dasselbe Steuergerät und laufen im selben Werk. Die Optimierung ist deshalb für beide gleich, unabhängig vom Markenzeichen.
Welche Motoren werden optimiert?
Beim Crafter der 2. Generation und beim TGE den 2.0 TDI in allen Leistungsstufen von 102 bis 177 PS. Beim Crafter der 1. Generation zusätzlich den 2.5 TDI Fünfzylinder.
Wie viel Mehrleistung ist drin?
Beim 2.5 TDI der ersten Generation bis zu 42 PS und 83 Nm. Beim 2.0 TDI der aktuellen Baureihe bis zu 30 PS und 74 Nm. Die schwächeren Leistungsstufen gewinnen prozentual am meisten, weil sie ab Werk am stärksten begrenzt sind.
Funktioniert das mit dem 8-Gang-Automatikgetriebe?
Ja. Die Wandlerautomatik im Crafter und TGE ist für höhere Drehmomente ausgelegt als die Serienmotorisierung liefert. Wir greifen ausschließlich in die Motorsteuerung ein.
Bleibt die Abgasreinigung intakt?
Ja. AdBlue-System, Partikelfilter und SCR bleiben vollständig funktionsfähig. Wir optimieren innerhalb der bestehenden Abgasnachbehandlung und schalten nichts ab.
Auch für Kastenwagen-Wohnmobile auf Crafter?
Ja. Gerade bei ausgebauten Kastenwagen, die dauerhaft nahe am zulässigen Gesamtgewicht fahren, ist der Drehmomentgewinn im Alltag deutlich spürbar.
Kundenstimmen

Das sagen unsere Kunden

4.7 (99 Bewertungen auf Google)

“Toller Service und gute Beratung zur Motoroptimierung unseres Wohnmobils.”

M

Marion Glanzmann

Google Bewertung

“Absolut hervorragender Service! Wir waren heute mit unserem Wohnmobil für eine Optimierung bei Schak...”

R

Rizzuto Riccardo (RZTO)

Google Bewertung

“Wir sind absolut zufrieden. Toller Service und kompetente Mitarbeiter 👍”

j

jutta Lauts

Google Bewertung

“Wir haben unseren Atego 1023AK vor unserer Panamericana Reise 2024 optimieren lassen (Motor Power, G...”

M

Michael Forster

Google Bewertung

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Peter Schaknat

Peter Schaknat

Geschäftsführer & Chiptuning-Spezialist

“Ich berate Sie persönlich und finde die optimale Lösung für Ihr Fahrzeug. Rufen Sie mich an oder schreiben Sie mir, ich antworte in der Regel innerhalb weniger Stunden.”

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Einblicke in unsere Arbeit

Schaknat Elektronik Team vor schwarzem Scania LKW
Schaknat auf der Messe, Scania Präsentation
Team Schaknat auf der Indoor-Messe
Teamfoto Schaknat Elektronik in der Werkstatthalle
Schaknat Sommerfahrt, LKW Event
Schaknat Messe-Lounge, professionelles Ambiente
Team Schaknat beim Outdoor-Event
Schaknat Team, Gruppenfoto vor Firmenfahrzeug
Schaknat Messestand mit Scania LKW
Schaknat Winterfahrt, LKW im Schnee
Team Schaknat Indoor-Messe, Networking
Teamfoto vor Schaknat Firmenfahrzeug