Iveco Daily Chiptuning und Motoroptimierung
Daily 35S bis 70C, 2.3 und 3.0 Liter, der robusteste Transporter seiner Klasse mit erheblicher Reserve in der Software.
Eigener Allrad-Leistungsprüfstand Mobiler Service deutschlandweit AdBlue und DPF bleiben aktiv Jederzeit reversibel
Übrigens, wir kommen auch zu Ihnen!
4.7 (99 Bewertungen)
Leiterrahmen, Sechszylinder, und eine Software mit Luft nach oben
Der Iveco Daily ist technisch näher am Lastwagen als am Pkw: Leiterrahmen, robuste Achsen und mit dem F1C ein Dreiliter-Motor, der auf Dauerlast ausgelegt ist. Genau diese Auslegung ist der Grund, warum die Serienabstimmung so konservativ ausfällt. Iveco baut Reserve ein, weil der Daily weltweit unter härtesten Bedingungen laufen muss.
Bei uns steht der Daily auf dem eigenen Allrad-Leistungsprüfstand. Wir messen den Ist-Zustand, passen die Motorsteuerung an und messen erneut. Sie bekommen beide Kurven zu sehen, keine Schätzung.
Abgedeckte Baureihen: Wir optimieren alle Daily-Generationen ab der 3. Baureihe, vom 35S mit dem 2.3-Liter F1A bis zum 70C mit dem 3.0-Liter F1C, einschließlich Hi-Matic-Automatik und 4x4.
Typische Einsatzbereiche
- Bau- und Handwerksbetriebe mit Kipper oder Pritsche
- Fuhrparks mit schweren Aufbauten bis 7,2 t
- Expeditions- und Reisemobile auf Daily-Basis
- Kommunal- und Servicefahrzeuge
+39 PS
maximale Mehrleistung
+99 Nm
maximales Mehrdrehmoment
44
abgedeckte Motorisierungen
seit 1990
Erfahrung mit Nutzfahrzeugen
Iveco Daily Leistungsdaten nach Motorisierung
Alle Werte stammen aus unserer Fahrzeugdatenbank und sind Richtwerte. Das verbindliche Ergebnis für Ihr Fahrzeug ermitteln wir auf dem Prüfstand.
Daily 3. Generation
| Motorisierung | PS Serie | PS optimiert | Nm Serie | Nm optimiert |
|---|---|---|---|---|
| 2.8L · 66 kW / 90 PS · (2001–2006) | 90 | 120 (+30) | 210 | 280 (+70) |
| 2.3L · 71 kW / 97 PS · (2002–2006) | 97 | 126 (+29) | 240 | 318 (+78) |
| 2.8L · 78 kW / 106 PS · (1999–2002) | 106 | 135 (+29) | 250 | 315 (+65) |
| 2.8L · 78 kW / 106 PS · (2001–2006) | 106 | 136 (+30) | 250 | 315 (+65) |
| 2.3L · 85 kW / 116 PS · (2002–2006) | 116 | 145 (+29) | 270 | 340 (+70) |
| 2.8L · 92 kW / 125 PS · (1999–2006) | 125 | 155 (+30) | 290 | 360 (+70) |
| 2.3L · 100 kW / 136 PS · (2004–2006) | 136 | 173 (+37) | 320 | 405 (+85) |
| 3.0L · 100 kW / 136 PS · (2004–2006) | 136 | 171 (+35) | 340 | 415 (+75) |
| 2.8L · 107 kW / 145 PS · (2000–2006) | 145 | 177 (+32) | 310 | 376 (+66) |
| 3.0L · 122 kW / 166 PS · (2004–2006) | 166 | 203 (+37) | 380 | 460 (+80) |
2.8L · 66 kW / 90 PS · (2001–2006)
Leistung
90 → 120 PS +30
Drehmoment
210 → 280 Nm +70
2.3L · 71 kW / 97 PS · (2002–2006)
Leistung
97 → 126 PS +29
Drehmoment
240 → 318 Nm +78
2.8L · 78 kW / 106 PS · (1999–2002)
Leistung
106 → 135 PS +29
Drehmoment
250 → 315 Nm +65
2.8L · 78 kW / 106 PS · (2001–2006)
Leistung
106 → 136 PS +30
Drehmoment
250 → 315 Nm +65
2.3L · 85 kW / 116 PS · (2002–2006)
Leistung
116 → 145 PS +29
Drehmoment
270 → 340 Nm +70
2.8L · 92 kW / 125 PS · (1999–2006)
Leistung
125 → 155 PS +30
Drehmoment
290 → 360 Nm +70
2.3L · 100 kW / 136 PS · (2004–2006)
Leistung
136 → 173 PS +37
Drehmoment
320 → 405 Nm +85
3.0L · 100 kW / 136 PS · (2004–2006)
Leistung
136 → 171 PS +35
Drehmoment
340 → 415 Nm +75
2.8L · 107 kW / 145 PS · (2000–2006)
Leistung
145 → 177 PS +32
Drehmoment
310 → 376 Nm +66
3.0L · 122 kW / 166 PS · (2004–2006)
Leistung
166 → 203 PS +37
Drehmoment
380 → 460 Nm +80
Daily 4. Generation
| Motorisierung | PS Serie | PS optimiert | Nm Serie | Nm optimiert |
|---|---|---|---|---|
| 2.3L · 71 kW / 97 PS · (2006–2009) | 97 | 128 (+31) | 240 | 317 (+77) |
| 2.3L · 78 kW / 106 PS · (2009–2011) | 106 | 136 (+30) | 270 | 346 (+76) |
| 2.3L · 85 kW / 116 PS · (2006–2009) | 116 | 145 (+29) | 270 | 340 (+70) |
| 2.3L · 93 kW / 126 PS · (2009–2011) | 126 | 152 (+26) | 290 | 350 (+60) |
| 2.3L · 100 kW / 136 PS · (2006–2009) | 136 | 166 (+30) | 320 | 391 (+71) |
| 3.0L · 103 kW / 140 PS · (2009–2011) | 140 | 170 (+30) | 350 | 425 (+75) |
| 3.0L · 107 kW / 145 PS · (2006–2011) | 145 | 184 (+39) | 350 | 441 (+91) |
| 3.0L · 125 kW / 170 PS · (2009–2011) | 170 | 199 (+29) | 400 | 466 (+66) |
| 3.0L · 129 kW / 175 PS · (2006–2011) | 175 | 207 (+32) | 400 | 480 (+80) |
| 3.0L · 129 kW / 175 PS · (2009–2011) | 175 | 207 (+32) | 400 | 480 (+80) |
2.3L · 71 kW / 97 PS · (2006–2009)
Leistung
97 → 128 PS +31
Drehmoment
240 → 317 Nm +77
2.3L · 78 kW / 106 PS · (2009–2011)
Leistung
106 → 136 PS +30
Drehmoment
270 → 346 Nm +76
2.3L · 85 kW / 116 PS · (2006–2009)
Leistung
116 → 145 PS +29
Drehmoment
270 → 340 Nm +70
2.3L · 93 kW / 126 PS · (2009–2011)
Leistung
126 → 152 PS +26
Drehmoment
290 → 350 Nm +60
2.3L · 100 kW / 136 PS · (2006–2009)
Leistung
136 → 166 PS +30
Drehmoment
320 → 391 Nm +71
3.0L · 103 kW / 140 PS · (2009–2011)
Leistung
140 → 170 PS +30
Drehmoment
350 → 425 Nm +75
3.0L · 107 kW / 145 PS · (2006–2011)
Leistung
145 → 184 PS +39
Drehmoment
350 → 441 Nm +91
3.0L · 125 kW / 170 PS · (2009–2011)
Leistung
170 → 199 PS +29
Drehmoment
400 → 466 Nm +66
3.0L · 129 kW / 175 PS · (2006–2011)
Leistung
175 → 207 PS +32
Drehmoment
400 → 480 Nm +80
3.0L · 129 kW / 175 PS · (2009–2011)
Leistung
175 → 207 PS +32
Drehmoment
400 → 480 Nm +80
Daily 5. Generation
| Motorisierung | PS Serie | PS optimiert | Nm Serie | Nm optimiert |
|---|---|---|---|---|
| 2.3L · 78 kW / 106 PS · (2011–2014) | 106 | 145 (+39) | 270 | 369 (+99) |
| 2.3L · 93 kW / 126 PS · (2011–2014) | 126 | 156 (+30) | 320 | 396 (+76) |
| 3.0L · 100 kW / 136 PS · (2011–2026) | 136 | 174 (+38) | 350 | 448 (+98) |
| 2.3L · 107 kW / 145 PS · (2011–2014) | 145 | 175 (+30) | 350 | 390 (+40) |
| 3.0L · 107 kW / 145 PS · (2011–2026) | 145 | 175 (+30) | 350 | 422 (+72) |
| 3.0L · 107 kW / 145 PS · (2011–2026) | 145 | 175 (+30) | 370 | 446 (+76) |
| 3.0L · 125 kW / 170 PS · (2011–2014) | 170 | 205 (+35) | 400 | 482 (+82) |
| 3.0L · 150 kW / 204 PS · (2011–2014) | 204 | 241 (+37) | 470 | 550 (+80) |
2.3L · 78 kW / 106 PS · (2011–2014)
Leistung
106 → 145 PS +39
Drehmoment
270 → 369 Nm +99
2.3L · 93 kW / 126 PS · (2011–2014)
Leistung
126 → 156 PS +30
Drehmoment
320 → 396 Nm +76
3.0L · 100 kW / 136 PS · (2011–2026)
Leistung
136 → 174 PS +38
Drehmoment
350 → 448 Nm +98
2.3L · 107 kW / 145 PS · (2011–2014)
Leistung
145 → 175 PS +30
Drehmoment
350 → 390 Nm +40
3.0L · 107 kW / 145 PS · (2011–2026)
Leistung
145 → 175 PS +30
Drehmoment
350 → 422 Nm +72
3.0L · 107 kW / 145 PS · (2011–2026)
Leistung
145 → 175 PS +30
Drehmoment
370 → 446 Nm +76
3.0L · 125 kW / 170 PS · (2011–2014)
Leistung
170 → 205 PS +35
Drehmoment
400 → 482 Nm +82
3.0L · 150 kW / 204 PS · (2011–2014)
Leistung
204 → 241 PS +37
Drehmoment
470 → 550 Nm +80
Daily 6. Generation
| Motorisierung | PS Serie | PS optimiert | Nm Serie | Nm optimiert |
|---|---|---|---|---|
| 2.3L · 78 kW / 106 PS · (2014–2016) | 106 | 145 (+39) | 270 | 369 (+99) |
| 2.3L · 85 kW / 116 PS · (2016–2019) | 116 | 145 (+29) | 320 | 403 (+83) |
| 2.3L · 93 kW / 126 PS · (2014–2016) | 126 | 156 (+30) | 320 | 396 (+76) |
| 2.3L · 100 kW / 136 PS · (2016–2019) | 136 | 166 (+30) | 350 | 427 (+77) |
| 2.3L · 107 kW / 145 PS · (2014–2016) | 145 | 175 (+30) | 350 | 390 (+40) |
| 3.0L · 110 kW / 150 PS · (2016–2019) | 150 | 185 (+35) | 350 | 432 (+82) |
| 2.3L · 115 kW / 156 PS · (2016–2019) | 156 | 186 (+30) | 350 | 417 (+67) |
| 3.0L · 125 kW / 170 PS · (2014–2016) | 170 | 205 (+35) | 400 | 482 (+82) |
| 3.0L · 132 kW / 179 PS · (2016–2019) | 179 | 215 (+36) | 430 | 514 (+84) |
| 3.0L · 150 kW / 204 PS · (2014–2016) | 204 | 241 (+37) | 470 | 550 (+80) |
| 3.0L · 150 kW / 204 PS · (2016–2019) | 204 | 241 (+37) | 470 | 550 (+80) |
| 3.0L · 155 kW / 211 PS · (2016–2021) | 211 | 243 (+32) | 470 | 540 (+70) |
2.3L · 78 kW / 106 PS · (2014–2016)
Leistung
106 → 145 PS +39
Drehmoment
270 → 369 Nm +99
2.3L · 85 kW / 116 PS · (2016–2019)
Leistung
116 → 145 PS +29
Drehmoment
320 → 403 Nm +83
2.3L · 93 kW / 126 PS · (2014–2016)
Leistung
126 → 156 PS +30
Drehmoment
320 → 396 Nm +76
2.3L · 100 kW / 136 PS · (2016–2019)
Leistung
136 → 166 PS +30
Drehmoment
350 → 427 Nm +77
2.3L · 107 kW / 145 PS · (2014–2016)
Leistung
145 → 175 PS +30
Drehmoment
350 → 390 Nm +40
3.0L · 110 kW / 150 PS · (2016–2019)
Leistung
150 → 185 PS +35
Drehmoment
350 → 432 Nm +82
2.3L · 115 kW / 156 PS · (2016–2019)
Leistung
156 → 186 PS +30
Drehmoment
350 → 417 Nm +67
3.0L · 125 kW / 170 PS · (2014–2016)
Leistung
170 → 205 PS +35
Drehmoment
400 → 482 Nm +82
3.0L · 132 kW / 179 PS · (2016–2019)
Leistung
179 → 215 PS +36
Drehmoment
430 → 514 Nm +84
3.0L · 150 kW / 204 PS · (2014–2016)
Leistung
204 → 241 PS +37
Drehmoment
470 → 550 Nm +80
3.0L · 150 kW / 204 PS · (2016–2019)
Leistung
204 → 241 PS +37
Drehmoment
470 → 550 Nm +80
3.0L · 155 kW / 211 PS · (2016–2021)
Leistung
211 → 243 PS +32
Drehmoment
470 → 540 Nm +70
Daily 7. Generation
| Motorisierung | PS Serie | PS optimiert | Nm Serie | Nm optimiert |
|---|---|---|---|---|
| 2.3L · 85 kW / 116 PS · (2019–2026) | 116 | 145 (+29) | 320 | 403 (+83) |
| 2.3L · 100 kW / 136 PS · (2019–2026) | 136 | 166 (+30) | 350 | 427 (+77) |
| 2.3L · 110 kW / 150 PS · (2019–2026) | 150 | 179 (+29) | 350 | 420 (+70) |
| 2.3L · 115 kW / 156 PS · (2019–2026) | 156 | 166 (+10) | 380 | 404 (+24) |
2.3L · 85 kW / 116 PS · (2019–2026)
Leistung
116 → 145 PS +29
Drehmoment
320 → 403 Nm +83
2.3L · 100 kW / 136 PS · (2019–2026)
Leistung
136 → 166 PS +30
Drehmoment
350 → 427 Nm +77
2.3L · 110 kW / 150 PS · (2019–2026)
Leistung
150 → 179 PS +29
Drehmoment
350 → 420 Nm +70
2.3L · 115 kW / 156 PS · (2019–2026)
Leistung
156 → 166 PS +10
Drehmoment
380 → 404 Nm +24
So schnell rechnet sich Ihre Investition
Sehen Sie, wie schnell sich die Optimierung Ihres Iveco Daily rechnet.
Ihre Fahrzeugdaten
5.00040.000
9 l28 l
1,00 €2,50 €
3%15%
Ihre Ersparnis
Gesamtverbrauch pro Jahr 2.100 Liter
Eingesparte Liter pro Jahr 168 Liter
Ihre jährliche Ersparnis
353 €
pro Jahr bei 8% weniger Verbrauch
Iveco Daily in unserer Werkstatt
Aufnahmen aus dem Betrieb, auf dem Allrad-Leistungsprüfstand und beim mobilen Service.
Was die Optimierung im Alltag bringt
Weniger Verbrauch
Mehr Drehmoment im unteren Drehzahlbereich heißt: weniger Schaltvorgänge, niedrigere Drehzahl bei gleicher Geschwindigkeit. Bei hoher Jahresfahrleistung ist das der Posten, der sich rechnet.
Souverän auch beladen
Ein Transporter fährt selten leer. Genau dort, wo die Serienabstimmung an ihre Grenze kommt, am Berg und beim Anfahren mit voller Zuladung, wirkt die Optimierung am deutlichsten.
Auf dem Prüfstand belegt
Wir messen vor und nach der Optimierung auf unserem eigenen Allrad-Leistungsprüfstand. Sie bekommen beide Kurven, keine Schätzung und kein Versprechen aus dem Prospekt.
Häufige Fragen zum Iveco Daily Chiptuning
Welche Daily-Motorisierungen können Sie optimieren?
Den 2.3-Liter F1A mit 116 bis 180 PS im Daily 35 sowie den 3.0-Liter F1C mit 146 bis 210 PS im Daily 50, 65 und 70. Alle Generationen ab der 3. Baureihe, also grob ab Baujahr 2006, sind abgedeckt.
Wie viel bringt Chiptuning beim Iveco Daily?
Je nach Motor bis zu 39 PS und 99 Nm mehr. Beim Daily ist das Drehmoment die entscheidende Größe, weil diese Fahrzeuge fast immer beladen oder mit Anhänger unterwegs sind. Mehr Drehmoment heißt weniger Schalten und niedrigere Drehzahl bei gleicher Geschwindigkeit.
Verträgt das Hi-Matic-Getriebe die Mehrleistung?
Ja. Das Hi-Matic-Achtganggetriebe ist von Haus aus für deutlich höhere Drehmomente ausgelegt als die Serienmotorisierung abruft. Wir optimieren ausschließlich die Motorsteuerung, das Getriebesteuergerät bleibt unangetastet.
Bleibt die Abgasnachbehandlung funktionsfähig?
Ja, vollständig. AdBlue, Dieselpartikelfilter und SCR-Katalysator arbeiten nach der Optimierung unverändert weiter. Wir schalten grundsätzlich keine Abgassysteme ab, das ist im Straßenverkehr nicht zulässig.
Was ist mit Expeditionsmobilen auf Daily 4x4?
Die optimieren wir ebenso. Gerade bei schweren Allrad-Expeditionsmobilen mit hohem Gesamtgewicht ist das zusätzliche Drehmoment im unteren Drehzahlbereich der spürbarste Gewinn, im Gelände wie am Pass.
Muss ich zu Ihnen kommen?
Nein. Für die Optimierung kommen wir deutschlandweit zu Ihnen, ebenso nach Österreich und in die Schweiz. Wenn Sie eine dokumentierte Prüfstandsmessung wollen, ist ein Termin an einem unserer Standorte sinnvoll.
Kundenstimmen
Das sagen unsere Kunden
4.7
(99 Bewertungen auf Google)
“Toller Service und gute Beratung zur Motoroptimierung unseres Wohnmobils.”
M
Marion Glanzmann
Google Bewertung
“Absolut hervorragender Service! Wir waren heute mit unserem Wohnmobil für eine Optimierung bei Schak...”
R
Rizzuto Riccardo (RZTO)
Google Bewertung
“Wir sind absolut zufrieden. Toller Service und kompetente Mitarbeiter 👍”
j
jutta Lauts
Google Bewertung
“Wir haben unseren Atego 1023AK vor unserer Panamericana Reise 2024 optimieren lassen (Motor Power, G...”
M
Michael Forster
Google Bewertung
1–4 von 16
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Peter Schaknat
Geschäftsführer & Chiptuning-Spezialist
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