Iveco Daily Wohnmobil Chiptuning bei Schaknat Elektronik

Iveco Daily Wohnmobil Chiptuning & Motoroptimierung

Daily 35, Daily 50–70 und S-Way, mehr Durchzug am Berg, weniger Verbrauch auf der Langstrecke. Professionelle Motoroptimierung für alle Iveco Reisemobile.

Jetzt Beratung anfragen 0151 42568119

Daily 35, 50, 65, 70 & S-Way Mobiler Service deutschlandweit Eigener Allrad-Prüfstand Jederzeit reversibel

Übrigens, wir kommen auch zu Ihnen! 4.9

(76 Bewertungen)

Iveco Daily, bewährter Motor mit verstecktem Potenzial

Der Iveco Daily ist eines der meistgenutzten Basisfahrzeuge für Wohnmobile in Europa. Mit dem robusten 2.3-Liter F1A-Vierzylinder im Daily 35 und dem leistungsstarken 3.0-Liter F1C im Daily 50 bis 70 bietet Iveco bewährte und langlebige Motorentechnik.

Wie bei allen großen Herstellern ist die Werksabstimmung dieser Motoren konservativ ausgelegt. Für den Wohnmobilisten bedeutet das: erhebliche Leistungsreserven, besonders im Drehmoment, das für souveränes Fahren mit voller Beladung entscheidend ist.

Bei Schaknat Elektronik passen wir die Motorsteuerung individuell an Ihr Fahrzeug an. Das Ergebnis: bis zu 42 PS mehr, bis zu 95 Nm mehr Drehmoment, und durchschnittlich 5–10% weniger Dieselverbrauch.

Iveco S-Way Palace Liner auf dem Prüfstand bei Schaknat Elektronik

Wohnmobil Chiptuning auf dem Allrad-Prüfstand bei Schaknat Elektronik

Motorvarianten

Modell-Reihen

116–210

PS-Spektrum

bis 42

PS mehr

Iveco Daily Leistungsdaten nach Modell

Alle Werte basieren auf unseren Messungen und Erfahrungswerten. Wählen Sie Ihr Modell, um die erreichbaren Leistungswerte zu sehen.

Der Iveco Daily 35 mit dem 2.3-Liter F1A-Vierzylinder-Diesel ist das meistgenutzte Basisfahrzeug für kompakte und mittelgroße Wohnmobile. Die Motorsteuerung ist ab Werk konservativ abgestimmt, für weltweiten Einsatz und maximale Langlebigkeit. Mit professionellem Chiptuning lassen sich die erheblichen Leistungsreserven dieses Motors gezielt aktivieren.

Motor / Modell	PS Serie	PS Tuning	PS +	Nm Serie	Nm Tuning	Nm +
2.3L R4 F1A · 85kW / 116PS · Daily 35S12	116 PS	140 PS	+24 PS	300 Nm	365 Nm	+65 Nm
2.3L R4 F1A · 103kW / 140PS · Daily 35S14	140 PS	168 PS	+28 PS	330 Nm	400 Nm	+70 Nm
2.3L R4 F1A · 125kW / 170PS · Daily 35S17	170 PS	204 PS	+34 PS	380 Nm	455 Nm	+75 Nm
2.3L R4 F1A · 132kW / 180PS · Daily 35S18	180 PS	216 PS	+36 PS	400 Nm	480 Nm	+80 Nm

2.3L R4 F1A · 85kW / 116PS · Daily 35S12

Serie

116 PS

300 Nm

Tuning

140 PS

365 Nm

Zuwachs

+24 PS

+65 Nm

2.3L R4 F1A · 103kW / 140PS · Daily 35S14

Serie

140 PS

330 Nm

Tuning

168 PS

400 Nm

Zuwachs

+28 PS

+70 Nm

2.3L R4 F1A · 125kW / 170PS · Daily 35S17

Serie

170 PS

380 Nm

Tuning

204 PS

455 Nm

Zuwachs

+34 PS

+75 Nm

2.3L R4 F1A · 132kW / 180PS · Daily 35S18

Serie

180 PS

400 Nm

Tuning

216 PS

480 Nm

Zuwachs

+36 PS

+80 Nm

Der Iveco Daily 50, 65 und 70 sowie der S-Way bilden die Basis für große Kastenwagen-Wohnmobile und schwere Liner. Mit dem 3.0-Liter F1C-Reihensechszylinder bieten diese Motorisierungen bereits ab Werk beachtliche Leistung, und reagieren hervorragend auf Chiptuning, besonders im Drehmoment für vollbeladene Fahrzeuge.

Motor / Modell	PS Serie	PS Tuning	PS +	Nm Serie	Nm Tuning	Nm +
3.0L R4 F1C · 107kW / 146PS · Daily 50C15 / 65C15	146 PS	175 PS	+29 PS	350 Nm	420 Nm	+70 Nm
3.0L R4 F1C · 125kW / 170PS · Daily 50C17 / 65C17	170 PS	204 PS	+34 PS	400 Nm	480 Nm	+80 Nm
3.0L R4 F1C · 154kW / 210PS · Daily 50C21 / 65C21 / 70C21	210 PS	252 PS	+42 PS	470 Nm	565 Nm	+95 Nm
3.0L R4 F1C · 154kW / 210PS · S-Way / Reisemobil-Basis	210 PS	252 PS	+42 PS	470 Nm	565 Nm	+95 Nm

3.0L R4 F1C · 107kW / 146PS · Daily 50C15 / 65C15

Serie

146 PS

350 Nm

Tuning

175 PS

420 Nm

Zuwachs

+29 PS

+70 Nm

3.0L R4 F1C · 125kW / 170PS · Daily 50C17 / 65C17

Serie

170 PS

400 Nm

Tuning

204 PS

480 Nm

Zuwachs

+34 PS

+80 Nm

3.0L R4 F1C · 154kW / 210PS · Daily 50C21 / 65C21 / 70C21

Serie

210 PS

470 Nm

Tuning

252 PS

565 Nm

Zuwachs

+42 PS

+95 Nm

3.0L R4 F1C · 154kW / 210PS · S-Way / Reisemobil-Basis

Serie

210 PS

470 Nm

Tuning

252 PS

565 Nm

Zuwachs

+42 PS

+95 Nm

Das Iveco Eurocargo-Chassis wird von Premiumherstellern wie Morelo und Concorde als Basis für schwere Luxus-Liner eingesetzt. Mit Tector 5 (4,5L R4), Tector 7 (6,7L R6), Cursor 9 (8,7L R6) und Cursor 11 (11,1L R6) stehen leistungsstarke Industriemotoren zur Verfügung, die werksseitig konservativ abgestimmt sind und erhebliches Tuning-Potenzial bieten. Mit professioneller Motoroptimierung von Schaknat sind bis zu 96 PS und 460 Nm mehr erreichbar.

Motor / Modell	PS Serie	PS Tuning	PS +	Nm Serie	Nm Tuning	Nm +
4,5L R4 Tector 5 Euro 6 · 160 PS · 580 Nm (2015–2024) F4AFE411A	160 PS	192 PS	+32 PS	580 Nm	696 Nm	+116 Nm
4,5L R4 Tector 5 Euro 6 · 186 PS · 680 Nm (2015–2024) F4AFE411B	186 PS	223 PS	+37 PS	680 Nm	816 Nm	+136 Nm
4,5L R4 Tector 5 Euro 6 · 206 PS · 750 Nm (2015–2024) F4AFE411C	206 PS	247 PS	+41 PS	750 Nm	900 Nm	+150 Nm
6,7L R6 Tector 7 Euro 6 · 220 PS · 800 Nm (2015–2024) F4AFE611A	220 PS	264 PS	+44 PS	800 Nm	960 Nm	+160 Nm
6,7L R6 Tector 7 Euro 6 · 251 PS · 850 Nm (2015–2024) F4AFE611E	251 PS	301 PS	+50 PS	850 Nm	1.020 Nm	+170 Nm
6,7L R6 Tector 7 Euro 6 · 280 PS · 1.000 Nm (2015–2024) F4AFE611C	280 PS	336 PS	+56 PS	1.000 Nm	1.200 Nm	+200 Nm
6,7L R6 Tector 7 Euro 6 · 320 PS · 1.100 Nm (2015–2024) F4AFE611D	320 PS	384 PS	+64 PS	1.100 Nm	1.320 Nm	+220 Nm
8,7L R6 Cursor 9 Euro 6d · 330 PS · 1.400 Nm (2019–2024)	330 PS	396 PS	+66 PS	1.400 Nm	1.680 Nm	+280 Nm
8,7L R6 Cursor 9 Euro 6d · 360 PS · 1.650 Nm (2019–2024)	360 PS	432 PS	+72 PS	1.650 Nm	1.980 Nm	+330 Nm
8,7L R6 Cursor 9 Euro 6d · 400 PS · 1.700 Nm (2019–2024)	400 PS	480 PS	+80 PS	1.700 Nm	2.040 Nm	+340 Nm
11,1L R6 Cursor 11 Euro 6d · 420 PS · 2.000 Nm (2019–2024)	420 PS	504 PS	+84 PS	2.000 Nm	2.400 Nm	+400 Nm
11,1L R6 Cursor 11 Euro 6d · 460 PS · 2.150 Nm (2019–2024)	460 PS	552 PS	+92 PS	2.150 Nm	2.580 Nm	+430 Nm
11,1L R6 Cursor 11 Euro 6d · 480 PS · 2.300 Nm (2019–2024)	480 PS	576 PS	+96 PS	2.300 Nm	2.760 Nm	+460 Nm

4,5L R4 Tector 5 Euro 6 · 160 PS · 580 Nm (2015–2024) F4AFE411A

Serie

160 PS

580 Nm

Tuning

192 PS

696 Nm

Zuwachs

+32 PS

+116 Nm

4,5L R4 Tector 5 Euro 6 · 186 PS · 680 Nm (2015–2024) F4AFE411B

Serie

186 PS

680 Nm

Tuning

223 PS

816 Nm

Zuwachs

+37 PS

+136 Nm

4,5L R4 Tector 5 Euro 6 · 206 PS · 750 Nm (2015–2024) F4AFE411C

Serie

206 PS

750 Nm

Tuning

247 PS

900 Nm

Zuwachs

+41 PS

+150 Nm

6,7L R6 Tector 7 Euro 6 · 220 PS · 800 Nm (2015–2024) F4AFE611A

Serie

220 PS

800 Nm

Tuning

264 PS

960 Nm

Zuwachs

+44 PS

+160 Nm

6,7L R6 Tector 7 Euro 6 · 251 PS · 850 Nm (2015–2024) F4AFE611E

Serie

251 PS

850 Nm

Tuning

301 PS

1.020 Nm

Zuwachs

+50 PS

+170 Nm

6,7L R6 Tector 7 Euro 6 · 280 PS · 1.000 Nm (2015–2024) F4AFE611C

Serie

280 PS

1.000 Nm

Tuning

336 PS

1.200 Nm

Zuwachs

+56 PS

+200 Nm

6,7L R6 Tector 7 Euro 6 · 320 PS · 1.100 Nm (2015–2024) F4AFE611D

Serie

320 PS

1.100 Nm

Tuning

384 PS

1.320 Nm

Zuwachs

+64 PS

+220 Nm

8,7L R6 Cursor 9 Euro 6d · 330 PS · 1.400 Nm (2019–2024)

Serie

330 PS

1.400 Nm

Tuning

396 PS

1.680 Nm

Zuwachs

+66 PS

+280 Nm

8,7L R6 Cursor 9 Euro 6d · 360 PS · 1.650 Nm (2019–2024)

Serie

360 PS

1.650 Nm

Tuning

432 PS

1.980 Nm

Zuwachs

+72 PS

+330 Nm

8,7L R6 Cursor 9 Euro 6d · 400 PS · 1.700 Nm (2019–2024)

Serie

400 PS

1.700 Nm

Tuning

480 PS

2.040 Nm

Zuwachs

+80 PS

+340 Nm

11,1L R6 Cursor 11 Euro 6d · 420 PS · 2.000 Nm (2019–2024)

Serie

420 PS

2.000 Nm

Tuning

504 PS

2.400 Nm

Zuwachs

+84 PS

+400 Nm

11,1L R6 Cursor 11 Euro 6d · 460 PS · 2.150 Nm (2019–2024)

Serie

460 PS

2.150 Nm

Tuning

552 PS

2.580 Nm

Zuwachs

+92 PS

+430 Nm

11,1L R6 Cursor 11 Euro 6d · 480 PS · 2.300 Nm (2019–2024)

Serie

480 PS

2.300 Nm

Tuning

576 PS

2.760 Nm

Zuwachs

+96 PS

+460 Nm

Leistungsdaten für Ihr Iveco Wohnmobil anfragen

Nicht alle unterstützten Motorvarianten und Modelle von Iveco Wohnmobil sind aufgeführt. Weitere Modelle und Motoren sind auf Anfrage verfügbar.

Iveco Daily Wohnmobil, Motoroptimierung in der Praxis

Sehen Sie selbst, welchen Unterschied professionelle Motoroptimierung im Alltag macht.

Was bringt Chiptuning für Ihr Iveco Wohnmobil?

Souveräner am Berg

Mehr Drehmoment im unteren Drehzahlbereich, kein quälendes Hochdrehen mehr bei Steigungen. Mit vollbeladenem Wohnmobil kommen Sie entspannt über Alpenpässe und Bergstraßen.

Weniger Verbrauch auf langen Etappen

Durchschnittlich 5–10% Kraftstoffersparnis. Bei langen Urlaubsreisen summiert sich das schnell auf Hunderte Euro pro Saison, die Investition amortisiert sich oft in der ersten Reisesaison.

Mobiler Service auf Ihrem Stellplatz

Wir kommen direkt zu Ihnen: auf den Campingplatz, Stellplatz oder nach Hause. Kein Werkstatttermin, keine Wartezeit. Die Optimierung ist in 2–3 Stunden abgeschlossen.

Jederzeit reversibel

Original-Software wird vor jeder Optimierung gesichert. Rücksetzung auf den Serienzustand jederzeit möglich, keine dauerhaften Veränderungen am Fahrzeug.

Das bekommen Sie bei Schaknat

Individuelle Softwareoptimierung für Ihr Iveco-Modell
Kompatibel mit HiMatic-Automatik und Schaltgetriebe
AdBlue- und DPF-System bleiben vollständig unberührt
Alle Fahrassistenzsysteme unverändert
Kraftstoffersparnis von durchschnittlich 5–10%
Bis zu 42 PS und 95 Nm Mehrleistung
Mobiler Service deutschlandweit auf Ihrem Stellplatz
Persönliche Beratung durch den Geschäftsführer

Kostenlose Beratung anfragen

Häufige Fragen zum Iveco Wohnmobil Chiptuning

Welche Iveco Daily Motorisierungen können optimiert werden?

Wir optimieren alle gängigen Iveco Daily Motoren: F1A 2.3L (116–180 PS) im Daily 35 und den F1C 3.0L (146–210 PS) im Daily 50, 65, 70 und S-Way. Voraussetzung ist eine elektronische Motorsteuerung, das gilt für alle Iveco Daily ab ca. Baujahr 2006.

Wie viel PS mehr bringt Chiptuning beim Iveco Daily?

Beim Daily 35 sind je nach Motorisierung zwischen 24 und 36 PS mehr möglich. Beim Daily 50/65/70 und S-Way sind es bis zu 42 PS Mehrleistung. Das Drehmoment steigt gleichzeitig um bis zu 95 Nm, was sich besonders mit vollbeladenem Wohnmobil am Berg sofort bemerkbar macht.

Ist das Chiptuning mit dem Iveco Automatikgetriebe kompatibel?

Ja. Sowohl das automatisierte Schaltgetriebe (HiMatic und der 8HP) als auch manuelle Schaltgetriebe der Daily-Baureihe passen sich der erhöhten Motorleistung problemlos an. Die Optimierung erfolgt ausschließlich in der Motorsteuerung.

Bleibt das AdBlue-System nach dem Chiptuning funktionsfähig?

Ja, absolut. Unsere Optimierungen arbeiten vollständig innerhalb der bestehenden Abgasnachbehandlung. Das AdBlue-System, der DPF und der SCR-Katalysator bleiben beim Iveco Daily unverändert und voll funktionsfähig.

Kommen Sie auch direkt auf den Stellplatz oder Campingplatz?

Ja. Unser mobiler Service kommt direkt zu Ihnen: auf den Campingplatz, den Stellplatz oder nach Hause. Deutschlandweit sowie in Österreich und der Schweiz. Die Optimierung ist in 2–3 Stunden abgeschlossen.

Was kostet Iveco Daily Wohnmobil Chiptuning?

Die Kosten richten sich nach Modell und Motorisierung. Kontaktieren Sie uns für ein individuelles Angebot, die Erstberatung ist kostenlos. Besonders bei häufig genutzten Wohnmobilen amortisiert sich die Investition durch die Kraftstoffersparnis schnell.

Weitere Wohnmobil-Basisfahrzeuge

Mercedes Sprinter & Unimog

Sprinter, Vito, Unimog und Atego, bis zu 56 PS mehr.

Mercedes ansehen

Morelo

Palace, Empire, Home und Loft, Luxusliner auf Iveco-Basis.

Morelo ansehen

Kostenlose Beratung

Lassen Sie sich unverbindlich zu Ihrem Iveco Wohnmobil beraten, Telefon oder Kontaktformular.

Jetzt anfragen

Alle Wohnmobil-Marken ansehen

Kundenstimmen

Das sagen unsere Kunden

4.9 (76 Bewertungen auf Google)

“Ich bin sehr zufrieden mit Schaknat Elektronik! Der Service war von Anfang an freundlich, kompetent ...” “Ich bin sehr zufrieden mit Schaknat Elektronik! Der Service war von Anfang an freundlich, kompetent und zuverlässig. Die Beratung war ausführlich und verständlich – alle meine Fragen wurden geduldig beantwortet. Die Arbeit wurde schnell und fachgerecht erledigt, und das Preis-Leistungs-Verhältnis ist absolut fair. Besonders positiv hervorheben möchte ich die Professionalität und die saubere Ausführung der Arbeiten. Ich kann Schaknat Elektronik definitiv weiterempfehlen und werde bei Bedarf gerne wiederkommen. Vielen Dank für den tollen Service!”

Sascha Püschmann

Google Bewertung

“Ich habe meinen Audi Q5 45 2019 optimieren lassen , es ist eine krasse Erfahrung wie man ein Fahrzeu...” “Ich habe meinen Audi Q5 45 2019 optimieren lassen , es ist eine krasse Erfahrung wie man ein Fahrzeug optimal nutzen kann. Drehmoment, Schaltung und Leistung waren deutlich spürbar ..... und noch viel besser der reduzierte Spritverbrauch deutlich sichtbar . Vielen Dank für die schnelle und Perfekte Lösung.... kann man nur weiterempfehlen. Mfg M.J”

Matthias Jung

Google Bewertung

“Service könnte nicht besser sein und auch die Software ist genial... dazu noch ein Mitarbeiter, der ...” “Service könnte nicht besser sein und auch die Software ist genial... dazu noch ein Mitarbeiter, der wirklich phänomenal ist... besser geht nicht...”

Johann Papp

Google Bewertung

“Nachdem sich 2,5 Jahre die Freundlichen von VW vergeblich bemüht haben, läuft das Auto nach Peters E...” “Nachdem sich 2,5 Jahre die Freundlichen von VW vergeblich bemüht haben, läuft das Auto nach Peters Einsatz endlich so, wie es eigentlich ab Werk laufen sollte. Jetzt, nach gut einem Jahr melde ich mich nochmal. Seit heute habe ich auch die neue App mit dem Dongel. So habe ich mir das immer gewünscht, ich kann aus verschiedenen Setup's wählen, es läuft super und wenn man Fragen hat, bekommt man vom Schaknat Team immer eine Rückmeldung. Und das aller wichtigste ist, alles passiert auf einem absolut seriöserem und auf höchstem Niveau. Vielen Dank Peter, vielen Dank Andre!”

Stefan Fischer

Google Bewertung

1–4 von 16

Alle Bewertungen auf Google ansehen