Mercedes Unimog U4000 Expeditionsmobil auf dem Prüfstand bei Schaknat Elektronik

Mercedes Wohnmobil Chiptuning & Motoroptimierung

Sprinter, Vito, Unimog und Atego, mehr Durchzug am Berg, weniger Verbrauch auf der Langstrecke. Professionelle Motoroptimierung für alle Mercedes Reisemobile.

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Sprinter, Vito, Unimog & Atego Mobiler Service deutschlandweit Eigener Allrad-Prüfstand Jederzeit reversibel

Übrigens, wir kommen auch zu Ihnen! 4.9

(76 Bewertungen)

Mercedes Reisemobil, Qualitätsmotor mit Leistungsreserven

Mercedes-Benz steht im Wohnmobilbereich für Zuverlässigkeit, Langlebigkeit und ein breites Modellspektrum, vom kompakten Vito-Campervan bis zum robusten Unimog-Expeditionsfahrzeug. Die modernen OM654-Vierzylinder im Sprinter und Vito sowie die leistungsstarken Sechszylinder im Unimog und Atego sind bewährt und langlebig.

Wie bei allen großen Herstellern ist die Werksabstimmung dieser Motoren konservativ ausgelegt, für weltweiten Einsatz und alle Kraftstoffqualitäten. Das bedeutet für den Wohnmobilisten in Mitteleuropa: erhebliche Leistungsreserven, besonders im Drehmoment.

Bei Schaknat Elektronik passen wir die Motorsteuerung individuell an Ihr Fahrzeug und Ihre Reisegewohnheiten an. Das Ergebnis: Bis zu 56 PS mehr, bis zu 240 Nm mehr Drehmoment, und durchschnittlich 5–10% weniger Dieselverbrauch.

Mercedes Liner schwarz-gold auf dem Prüfstand bei Schaknat Elektronik

Mercedes Unimog U4000 auf dem Prüfstand bei Schaknat Elektronik

Mercedes Unimog Expeditionsmobil auf dem Allrad-Prüfstand bei Schaknat Elektronik

Motorvarianten

Modell-Reihen

136–299

PS-Spektrum

bis 56

PS mehr

Mercedes Leistungsdaten nach Modell

Alle Werte basieren auf unseren Messungen und Erfahrungswerten. Wählen Sie Ihr Modell, um die erreichbaren Leistungswerte zu sehen.

Der Mercedes Sprinter ist das meistgenutzte Basisfahrzeug für Kastenwagen- und Alkoven-Wohnmobile. Mit dem modernen OM654 2.0L Vierzylinder-Diesel deckt der Sprinter ein breites Leistungsspektrum ab, und reagiert hervorragend auf professionelle Motoroptimierung.

Motor / Modell	PS Serie	PS Tuning	PS +	Nm Serie	Nm Tuning	Nm +
2.0L R4 OM654 · 105kW / 143PS · Sprinter 314 CDI	143 PS	172 PS	+29 PS	330 Nm	400 Nm	+70 Nm
2.0L R4 OM654 · 120kW / 163PS · Sprinter 316 CDI	163 PS	196 PS	+33 PS	380 Nm	460 Nm	+80 Nm
2.0L R4 OM654 · 140kW / 190PS · Sprinter 319 CDI	190 PS	228 PS	+38 PS	440 Nm	530 Nm	+90 Nm
2.0L R4 OM654 · 175kW / 238PS · Sprinter 324 CDI	238 PS	284 PS	+46 PS	550 Nm	660 Nm	+110 Nm

2.0L R4 OM654 · 105kW / 143PS · Sprinter 314 CDI

Serie

143 PS

330 Nm

Tuning

172 PS

400 Nm

Zuwachs

+29 PS

+70 Nm

2.0L R4 OM654 · 120kW / 163PS · Sprinter 316 CDI

Serie

163 PS

380 Nm

Tuning

196 PS

460 Nm

Zuwachs

+33 PS

+80 Nm

2.0L R4 OM654 · 140kW / 190PS · Sprinter 319 CDI

Serie

190 PS

440 Nm

Tuning

228 PS

530 Nm

Zuwachs

+38 PS

+90 Nm

2.0L R4 OM654 · 175kW / 238PS · Sprinter 324 CDI

Serie

238 PS

550 Nm

Tuning

284 PS

660 Nm

Zuwachs

+46 PS

+110 Nm

Der Mercedes Vito bildet die Basis für kompakte Reisemobile und Campervans. Mit dem OM654 Vierzylinder-Diesel bietet der Vito ein gutes Fundament für Chiptuning, besonders für Umbauten, die mit Vollbeladung effizient und souverän unterwegs sein wollen.

Motor / Modell	PS Serie	PS Tuning	PS +	Nm Serie	Nm Tuning	Nm +
2.0L R4 OM654 · 100kW / 136PS · Vito 114 CDI	136 PS	163 PS	+27 PS	330 Nm	400 Nm	+70 Nm
2.0L R4 OM654 · 120kW / 163PS · Vito 116 CDI	163 PS	196 PS	+33 PS	380 Nm	460 Nm	+80 Nm
2.0L R4 OM654 · 140kW / 190PS · Vito 119 CDI	190 PS	228 PS	+38 PS	440 Nm	530 Nm	+90 Nm

2.0L R4 OM654 · 100kW / 136PS · Vito 114 CDI

Serie

136 PS

330 Nm

Tuning

163 PS

400 Nm

Zuwachs

+27 PS

+70 Nm

2.0L R4 OM654 · 120kW / 163PS · Vito 116 CDI

Serie

163 PS

380 Nm

Tuning

196 PS

460 Nm

Zuwachs

+33 PS

+80 Nm

2.0L R4 OM654 · 140kW / 190PS · Vito 119 CDI

Serie

190 PS

440 Nm

Tuning

228 PS

530 Nm

Zuwachs

+38 PS

+90 Nm

Mercedes Unimog und Atego stehen für Expeditionsfahrzeuge und Luxusliner der Extraklasse. Mit ihren robusten Sechszylinder-Dieselmotoren bieten beide Baureihen erhebliches Optimierungspotenzial, für mehr Durchzug bei schwerem Gelände, vollbeladenem Aufbau und langen Etappen.

Motor / Modell	PS Serie	PS Tuning	PS +	Nm Serie	Nm Tuning	Nm +
5.1L R6 OM934 · 160kW / 218PS · Unimog U 4000	218 PS	261 PS	+43 PS	900 Nm	1.080 Nm	+180 Nm
5.1L R6 OM934 · 175kW / 238PS · Unimog U 5000	238 PS	284 PS	+46 PS	980 Nm	1.180 Nm	+200 Nm
5.1L R6 OM934 · 132kW / 180PS · Atego 818	180 PS	216 PS	+36 PS	810 Nm	970 Nm	+160 Nm
5.1L R6 OM934 · 155kW / 211PS · Atego 921	211 PS	252 PS	+41 PS	900 Nm	1.080 Nm	+180 Nm
7.7L R6 OM936 · 220kW / 299PS · Atego 1221	299 PS	355 PS	+56 PS	1.200 Nm	1.440 Nm	+240 Nm

5.1L R6 OM934 · 160kW / 218PS · Unimog U 4000

Serie

218 PS

900 Nm

Tuning

261 PS

1.080 Nm

Zuwachs

+43 PS

+180 Nm

5.1L R6 OM934 · 175kW / 238PS · Unimog U 5000

Serie

238 PS

980 Nm

Tuning

284 PS

1.180 Nm

Zuwachs

+46 PS

+200 Nm

5.1L R6 OM934 · 132kW / 180PS · Atego 818

Serie

180 PS

810 Nm

Tuning

216 PS

970 Nm

Zuwachs

+36 PS

+160 Nm

5.1L R6 OM934 · 155kW / 211PS · Atego 921

Serie

211 PS

900 Nm

Tuning

252 PS

1.080 Nm

Zuwachs

+41 PS

+180 Nm

7.7L R6 OM936 · 220kW / 299PS · Atego 1221

Serie

299 PS

1.200 Nm

Tuning

355 PS

1.440 Nm

Zuwachs

+56 PS

+240 Nm

Leistungsdaten für Ihr Mercedes Wohnmobil anfragen

Nicht alle unterstützten Motorvarianten und Modelle von Mercedes Wohnmobil sind aufgeführt. Weitere Modelle und Motoren sind auf Anfrage verfügbar.

Was bringt Chiptuning für Ihr Mercedes Wohnmobil?

Souveräner am Berg

Mehr Drehmoment im unteren Drehzahlbereich, kein quälendes Hochdrehen mehr bei Steigungen. Mit vollbeladenem Wohnmobil kommen Sie entspannt über Alpenpässe und Bergstraßen.

Weniger Verbrauch auf langen Etappen

Durchschnittlich 5–10% Kraftstoffersparnis. Bei langen Urlaubsreisen summiert sich das schnell auf Hunderte Euro pro Saison, die Investition amortisiert sich oft in der ersten Reisesaison.

Mobiler Service auf Ihrem Stellplatz

Wir kommen direkt zu Ihnen: auf den Campingplatz, Stellplatz oder nach Hause. Kein Werkstatttermin, keine Wartezeit. Die Optimierung ist in 2–3 Stunden abgeschlossen.

Jederzeit reversibel

Original-Software wird vor jeder Optimierung gesichert. Rücksetzung auf den Serienzustand jederzeit möglich, keine dauerhaften Veränderungen am Fahrzeug.

Das bekommen Sie bei Schaknat

Individuelle Softwareoptimierung für Ihr Mercedes-Modell
Kompatibel mit Automatik- und Schaltgetriebe
AdBlue- und DPF-System bleiben vollständig unberührt
Alle Fahrassistenzsysteme unverändert
Kraftstoffersparnis von durchschnittlich 5–10%
Bis zu 56 PS und 240 Nm Mehrleistung
Mobiler Service deutschlandweit auf Ihrem Stellplatz
Persönliche Beratung durch den Geschäftsführer

Kostenlose Beratung anfragen

Häufige Fragen zum Mercedes Wohnmobil Chiptuning

Welche Mercedes Wohnmobile können optimiert werden?

Wir optimieren alle gängigen Mercedes Wohnmobil-Basisfahrzeuge: Sprinter (114–238 PS), Vito (136–190 PS), Unimog (218–238 PS) und Atego (180–299 PS). Voraussetzung ist eine elektronische Motorsteuerung, das gilt für alle modernen Mercedes Diesel ab ca. Baujahr 2005.

Wie viel PS mehr bringt Chiptuning beim Mercedes Sprinter?

Beim Sprinter sind je nach Motorisierung zwischen 29 und 46 PS mehr möglich. Gleichzeitig steigt das Drehmoment um bis zu 110 Nm, was sich besonders beim Bergauffahren mit vollbeladenem Wohnmobil sofort bemerkbar macht.

Ist das Chiptuning mit der Mercedes 9G-Tronic-Automatik kompatibel?

Ja. Die Mercedes 9G-Tronic Automatikgetriebe und andere Schaltgetriebe passen sich der erhöhten Motorleistung an. Die Optimierung erfolgt ausschließlich in der Motorsteuerung, alle anderen Systeme, inklusive Fahrassistenz und Bremsanlage, bleiben unverändert.

Bleibt AdBlue (SCR) nach dem Chiptuning funktionsfähig?

Ja, absolut. Unsere Optimierungen arbeiten vollständig innerhalb der bestehenden Abgasnachbehandlung. AdBlue-System, DPF und SCR-Katalysator bleiben beim Sprinter, Vito und Atego unverändert und voll funktionsfähig.

Kommen Sie auch direkt zum Stellplatz oder Campingplatz?

Ja. Unser mobiler Service kommt direkt zu Ihnen: auf den Campingplatz, den Stellplatz oder nach Hause. Deutschlandweit sowie in Österreich und der Schweiz. Die Optimierung ist in 2–3 Stunden abgeschlossen.

Was kostet Mercedes Wohnmobil Chiptuning?

Die Kosten richten sich nach Modell und Motorisierung. Kontaktieren Sie uns für ein individuelles Angebot, die Erstberatung ist kostenlos. Gerade bei häufig genutzten Wohnmobilen amortisiert sich die Investition durch die Kraftstoffersparnis schnell.

Weitere Wohnmobil-Basisfahrzeuge

Fiat Ducato

Das meistgenutzte Wohnmobil-Basisfahrzeug, 2.2 und 2.3 Multijet in allen Leistungsstufen.

Iveco Daily

Von der Alltagsversion bis zum Liner auf LKW-Basis, wir optimieren alle Daily-Motorisierungen.

Ford Transit

Transit 2.0 EcoBlue in allen Leistungsstufen, ideal für Campervan-Aufbauten.

Kostenlose Beratung

Lassen Sie sich unverbindlich zu Ihrem Mercedes Wohnmobil beraten, Telefon oder Kontaktformular.

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Kundenstimmen

Das sagen unsere Kunden

4.9 (76 Bewertungen auf Google)

“Ich bin sehr zufrieden mit Schaknat Elektronik! Der Service war von Anfang an freundlich, kompetent ...” “Ich bin sehr zufrieden mit Schaknat Elektronik! Der Service war von Anfang an freundlich, kompetent und zuverlässig. Die Beratung war ausführlich und verständlich – alle meine Fragen wurden geduldig beantwortet. Die Arbeit wurde schnell und fachgerecht erledigt, und das Preis-Leistungs-Verhältnis ist absolut fair. Besonders positiv hervorheben möchte ich die Professionalität und die saubere Ausführung der Arbeiten. Ich kann Schaknat Elektronik definitiv weiterempfehlen und werde bei Bedarf gerne wiederkommen. Vielen Dank für den tollen Service!”

Sascha Püschmann

Google Bewertung

“Ich habe meinen Audi Q5 45 2019 optimieren lassen , es ist eine krasse Erfahrung wie man ein Fahrzeu...” “Ich habe meinen Audi Q5 45 2019 optimieren lassen , es ist eine krasse Erfahrung wie man ein Fahrzeug optimal nutzen kann. Drehmoment, Schaltung und Leistung waren deutlich spürbar ..... und noch viel besser der reduzierte Spritverbrauch deutlich sichtbar . Vielen Dank für die schnelle und Perfekte Lösung.... kann man nur weiterempfehlen. Mfg M.J”

Matthias Jung

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“Service könnte nicht besser sein und auch die Software ist genial... dazu noch ein Mitarbeiter, der ...” “Service könnte nicht besser sein und auch die Software ist genial... dazu noch ein Mitarbeiter, der wirklich phänomenal ist... besser geht nicht...”

Johann Papp

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“Nachdem sich 2,5 Jahre die Freundlichen von VW vergeblich bemüht haben, läuft das Auto nach Peters E...” “Nachdem sich 2,5 Jahre die Freundlichen von VW vergeblich bemüht haben, läuft das Auto nach Peters Einsatz endlich so, wie es eigentlich ab Werk laufen sollte. Jetzt, nach gut einem Jahr melde ich mich nochmal. Seit heute habe ich auch die neue App mit dem Dongel. So habe ich mir das immer gewünscht, ich kann aus verschiedenen Setup's wählen, es läuft super und wenn man Fragen hat, bekommt man vom Schaknat Team immer eine Rückmeldung. Und das aller wichtigste ist, alles passiert auf einem absolut seriöserem und auf höchstem Niveau. Vielen Dank Peter, vielen Dank Andre!”

Stefan Fischer

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