Ford LKW Chiptuning & Motoroptimierung
Professionelle Softwareoptimierung für den Ford F-Max mit Ecotorq-Motor. Bis zu 20% mehr Leistung und 10% weniger Dieselverbrauch, messbar auf eigenem Prüfstand.
Warum Ford LKW Chiptuning von Schaknat?
Der Ford F-Max ist seit seiner Markteinführung einer der ambitioniertesten Neueinsteiger im europäischen Fernverkehrsmarkt. Mit dem kraftvollen Ecotorq-Motor, einem aerodynamisch optimierten Fahrerhaus und einem hervorragenden Fahrerkomfort hat er sich schnell eine treue Fangemeinde erarbeitet, und wurde 2019 zum "International Truck of the Year" gekürt.
Wie alle Nutzfahrzeughersteller kalibriert Ford die Motorsteuerung werksseitig konservativ. Für den weltweiten Einsatz mit unterschiedlichen Kraftstoffqualitäten und Klimabedingungen bleiben erhebliche Leistungsreserven im Steuergerät ungenutzt, die wir mit professioneller Softwareoptimierung freisetzen.
Bei Schaknat Elektronik haben wir seit 1990 über 10.000 Nutzfahrzeuge optimiert. Unsere Ingenieure kennen den Ecotorq-Motor in- und auswendig und stimmen die Softwareoptimierung individuell auf Ihr Fahrzeug und Ihren Einsatzzweck ab. Jede Optimierung wird auf unserem eigenen LKW-Allrad-Leistungsprüfstand vor und nach der Anpassung gemessen.
Die Vorteile von Ford LKW Chiptuning
Kraftstoffersparnis
Durchschnittlich 5–10% weniger Dieselverbrauch. Bei einem Ford F-Max mit 150.000 km/Jahr sparen Sie tausende Euro jährlich, die Investition amortisiert sich oft in wenigen Monaten.
Mehr Leistung & Drehmoment
Bis zu 20% mehr PS und Nm. Besseres Anfahrverhalten mit voller Beladung, souveräneres Überholen und weniger Schaltungen am Berg, das schont Kupplung und Getriebe.
Messbare Ergebnisse
Vorher-Nachher-Messung auf unserem eigenen LKW-Leistungsprüfstand. Sie sehen die Verbesserung schwarz auf weiß, transparent und nachvollziehbar dokumentiert.
Ford Ecotorq-Motoren im Überblick
Ford setzt im F-Max auf die leistungsstarke Ecotorq-Motorenfamilie. Beide Baureihen bieten erhebliches Optimierungspotenzial.
Ecotorq 11L (380–430 PS)
11-Liter-Reihensechszylinder, verbaut im Ford F-Max in den unteren Leistungsstufen. Kompakt und effizient für den Fernverkehr.
Ecotorq 13L (450–500 PS)
13-Liter-Reihensechszylinder, das stärkste Aggregat im Ford F-Max. Bewährt im europäischen Schwerlast-Fernverkehr mit großem Optimierungspotenzial.
So läuft Ihre Ford LKW Optimierung ab
Kostenlose Erstberatung
Rufen Sie an oder nutzen Sie unser Kontaktformular. Wir beraten Sie zu den Möglichkeiten für Ihren Ford LKW.
Terminvereinbarung an einem unserer Standorte oder bei Ihnen vor Ort
Wir vereinbaren einen Termin an einem unserer 2 Standorte oder direkt bei Ihnen vor Ort, auch kurzfristig möglich.
Leistungsmessung auf dem Prüfstand (wenn gewünscht)
Ihr Ford LKW wird auf unserem Allrad-Prüfstand vermessen. So haben wir exakte Ausgangswerte.
Professionelle Softwareoptimierung
Unsere Ingenieure passen die Motorsteuerung individuell an, speziell abgestimmt auf Ihren Ecotorq-Motor und Einsatzzweck.
Leistungsmessung nachher
Erneute Messung auf dem Prüfstand. Sie sehen den Unterschied schwarz auf weiß.
Dokumentation & Übergabe
Sie erhalten ein vollständiges Messprotokoll und können Ihren optimierten Ford LKW mitnehmen.
FAQ
Häufige Fragen zu Ford LKW Chiptuning
Welche Ford LKW-Modelle können optimiert werden?
Wir optimieren alle gängigen Ford-Nutzfahrzeuge, insbesondere den Ford F-Max mit dem Ecotorq-Motor in allen Leistungsstufen von 380 bis 500 PS.
Wie viel Kraftstoff kann ich bei meinem Ford F-Max sparen?
Unsere Kunden berichten von durchschnittlich 5–10% Kraftstoffeinsparung. Bei einem Ford F-Max 500 mit 150.000 km Jahresleistung und ca. 28 l/100 km Verbrauch kann das eine Ersparnis von über 4.000 Euro pro Jahr bedeuten, je nach Dieselpreis.
Ist Chiptuning sicher für den Ford Ecotorq?
Ja. Ford konstruiert den Ecotorq-Motor mit erheblichen Sicherheitsreserven. Wir bewegen uns ausschließlich innerhalb dieser konstruktiven Reserven. Unsere Optimierungen sind softwareseitig und können jederzeit rückstandslos entfernt werden.
Wie lange dauert die Optimierung eines Ford F-Max?
In der Regel ist die komplette Optimierung an einem Arbeitstag abgeschlossen, inklusive Vorher- und Nachher-Messung auf unserem LKW-Leistungsprüfstand. Vormittags bringen, nachmittags abholen.
Beeinflusst das Chiptuning die Abgasnachbehandlung meines Ford LKW?
Nein. Unsere Optimierungen arbeiten innerhalb der bestehenden Abgasnachbehandlungssysteme. AdBlue-Dosierung, DPF-Regeneration und SCR-Katalysator bleiben vollständig funktionsfähig.
Kann die Optimierung rückgängig gemacht werden?
Selbstverständlich. Vor jeder Optimierung sichern wir die Original-Software Ihres Steuergeräts. Eine Rücksetzung auf den Serienzustand ist jederzeit möglich, schnell und rückstandslos.
Lohnt sich Chiptuning für den Ford F-Max 500?
Gerade beim stärksten Ecotorq mit 500 PS lohnt sich die Optimierung. Mehr Drehmoment im unteren Drehzahlbereich verbessert das Anfahrverhalten mit voller Beladung, reduziert die Schaltfrequenz und senkt den Verbrauch, bei gleichzeitig spürbar mehr Fahrleistung.
Kommen Sie auch direkt zu mir, gibt es einen Vor-Ort-Service?
Ja. Schaknat bietet einen mobilen Vor-Ort-Service für LKW-Chiptuning an, deutschlandweit sowie in Österreich und der Schweiz. Wir kommen direkt auf Ihren Speditionshof, in Ihre Werkstatt oder ins Depot. Sie müssen nicht zu uns fahren. Einfach Termin anfragen, wir kommen zu Ihnen.
Noch weitere Fragen? Wir helfen gerne weiter.
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Peter Schaknat
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