Volvo FH16 auf dem Prüfstand bei Schaknat Elektronik

Volvo FH16 Chiptuning & Motoroptimierung

Der stärkste Serien-LKW der Welt, alle vier Generationen. 12 Motorvarianten von 465 PS bis 780 PS, der D16 in allen Ausprägungen optimiert für maximale Leistung und weniger Verbrauch.

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12 Motorvarianten abgedeckt Alle 4 Generationen Mobiler Service deutschlandweit Jederzeit reversibel

Übrigens, wir kommen auch zu Ihnen! 4.9

(76 Bewertungen)

Volvo FH16: Motoroptimierung am Prüfstand

Der Volvo FH16: Europas stärkster Serien-LKW mit D16-Motor

Der Volvo FH16 ist seit seiner Einführung 1993 das absolute Flaggschiff unter den europäischen Schwerlast-LKW. Mit dem exklusiven D16-Motor, dem größten und stärksten Reihensechszylinder im Serientrucksegment, positioniert sich der FH16 an der absoluten Spitze des Marktes.

Von 465 PS in der ersten Generation bis zu 780 PS in der aktuellen vierten Generation hat Volvo den D16 kontinuierlich weiterentwickelt. Ob als FH16 520 im Schwerlasttransport, FH16 700 im Bergverkehr oder FH16 780 für die extremsten Anforderungen, alle Varianten verlassen das Werk mit erheblichen Leistungsreserven.

Bei Schaknat Elektronik optimieren wir den Volvo FH16 seit über 30 Jahren. Unsere Ingenieure kennen den D16 in allen Ausprägungen, von D16A bis D16H, und stimmen die Softwareoptimierung individuell auf Ihren Motor und Einsatzzweck ab.

Volvo FH16 foliert auf dem Prüfstand bei Schaknat Elektronik

Volvo FH16 Kloepfer, Schaknat Chiptuning

Volvo FH16 Front, Schaknat Chiptuning Prüfstand

Neu: Chiptuning per Smartphone

Schaknat App, Optimierung per OBD-Adapter und Knopfdruck

Adapter einstecken, App koppeln, Modus wählen. Bis zu 20% mehr Drehmoment und 10% weniger Verbrauch, jederzeit reversibel.

Zur Schaknat App

Motorvarianten

Generationen

465–780

PS-Spektrum

bis 400

Nm mehr

Volvo FH16 Optimierungen im Video

Dokumentierte FH16-Motoroptimierungen mit Prüfstandsmessungen, sehen Sie selbst, was im D16 steckt.

Volvo FH16: Chiptuning bei Schaknat

2024

Volvo FH16: Motoroptimierung am Prüfstand

2024

Volvo FH16: Leistungsmessung Schaknat

2024

Volvo FH16: Prüfstandsmessung

2024

Volvo FH16: D16 Optimierung

2024

Volvo FH16: Leistungsdaten nach Generation

Alle Werte basieren auf unseren Prüfstandsmessungen. Wählen Sie eine Generation, um die verfügbaren Motorvarianten und erreichbaren Leistungswerte zu sehen.

Die erste FH16-Generation mit dem D16A-Motor (16,1 Liter). Mit 465 PS bis 520 PS war der FH16 bei seiner Einführung der stärkste Serien-LKW der Welt. Dieser legendäre Motor bietet solides Optimierungspotenzial durch die konservative Werkskalibrierung.

Motor	PS Serie	PS Tuning	PS +	Nm Serie	Nm Tuning	Nm +
16.1L R6 D16A · 342kW / 465PS · 1993-2002	465 PS	519 PS	+54 PS	2.200 Nm	2.580 Nm	+380 Nm
16.1L R6 D16A · 383kW / 520PS · 1993-2002	520 PS	573 PS	+53 PS	2.400 Nm	2.780 Nm	+380 Nm

16.1L R6 D16A · 342kW / 465PS · 1993-2002

Serie

465 PS

2.200 Nm

Tuning

519 PS

2.580 Nm

Zuwachs

+54 PS

+380 Nm

16.1L R6 D16A · 383kW / 520PS · 1993-2002

Serie

520 PS

2.400 Nm

Tuning

573 PS

2.780 Nm

Zuwachs

+53 PS

+380 Nm

Die zweite FH16-Generation mit weiterentwickelten D16C bis D16F Motoren. Von 520 PS bis 700 PS, der FH16 setzte in dieser Ära Maßstäbe im Schwerlastverkehr. Besonders der D16F mit 700 PS hat mit unserer Optimierung ein beeindruckendes Potential.

Motor	PS Serie	PS Tuning	PS +	Nm Serie	Nm Tuning	Nm +
16.1L R6 D16C · 382kW / 520PS · 2002-2012	520 PS	575 PS	+55 PS	2.600 Nm	2.960 Nm	+360 Nm
16.1L R6 D16D · 397kW / 540PS · 2002-2012	540 PS	591 PS	+51 PS	2.700 Nm	3.060 Nm	+360 Nm
16.1L R6 D16F · 449kW / 610PS · 2005-2012	610 PS	661 PS	+51 PS	2.800 Nm	3.180 Nm	+380 Nm
16.1L R6 D16F · 485kW / 660PS · 2005-2012	660 PS	711 PS	+51 PS	3.100 Nm	3.460 Nm	+360 Nm
16.1L R6 D16F · 515kW / 700PS · 2008-2012	700 PS	751 PS	+51 PS	3.200 Nm	3.560 Nm	+360 Nm

16.1L R6 D16C · 382kW / 520PS · 2002-2012

Serie

520 PS

2.600 Nm

Tuning

575 PS

2.960 Nm

Zuwachs

+55 PS

+360 Nm

16.1L R6 D16D · 397kW / 540PS · 2002-2012

Serie

540 PS

2.700 Nm

Tuning

591 PS

3.060 Nm

Zuwachs

+51 PS

+360 Nm

16.1L R6 D16F · 449kW / 610PS · 2005-2012

Serie

610 PS

2.800 Nm

Tuning

661 PS

3.180 Nm

Zuwachs

+51 PS

+380 Nm

16.1L R6 D16F · 485kW / 660PS · 2005-2012

Serie

660 PS

3.100 Nm

Tuning

711 PS

3.460 Nm

Zuwachs

+51 PS

+360 Nm

16.1L R6 D16F · 515kW / 700PS · 2008-2012

Serie

700 PS

3.200 Nm

Tuning

751 PS

3.560 Nm

Zuwachs

+51 PS

+360 Nm

Die dritte FH16-Generation mit dem D16G-Motor in modernisierter Kabinenarchitektur. Von 540 PS bis 700 PS mit modernster Euro-6-Einspritztechnik. Die Kombination aus ausgereifter Technik und Leistungsreserven macht diese Generation besonders interessant für die Optimierung.

Motor	PS Serie	PS Tuning	PS +	Nm Serie	Nm Tuning	Nm +
16.1L R6 D16G · 397kW / 540PS · 2012-2021	540 PS	591 PS	+51 PS	2.600 Nm	2.960 Nm	+360 Nm
16.1L R6 D16G · 441kW / 600PS · 2012-2021	600 PS	651 PS	+51 PS	2.800 Nm	3.160 Nm	+360 Nm
16.1L R6 D16G · 515kW / 700PS · 2012-2021	700 PS	751 PS	+51 PS	3.200 Nm	3.560 Nm	+360 Nm

16.1L R6 D16G · 397kW / 540PS · 2012-2021

Serie

540 PS

2.600 Nm

Tuning

591 PS

2.960 Nm

Zuwachs

+51 PS

+360 Nm

16.1L R6 D16G · 441kW / 600PS · 2012-2021

Serie

600 PS

2.800 Nm

Tuning

651 PS

3.160 Nm

Zuwachs

+51 PS

+360 Nm

16.1L R6 D16G · 515kW / 700PS · 2012-2021

Serie

700 PS

3.200 Nm

Tuning

751 PS

3.560 Nm

Zuwachs

+51 PS

+360 Nm

Die aktuelle FH16-Generation mit dem D16H-Motor, Volvos stärkster Serien-LKW mit bis zu 780 PS. Modernste Common-Rail-Technik mit Euro 6 ermöglicht präzise Optimierungen. Der FH16 750 und FH16 780 sind die absoluten Zugpferde im Volvo-Portfolio.

Motor	PS Serie	PS Tuning	PS +	Nm Serie	Nm Tuning	Nm +
16.1L R6 D16H · 515kW / 700PS · 2021-heute	700 PS	751 PS	+51 PS	3.200 Nm	3.560 Nm	+360 Nm
16.1L R6 D16H · 574kW / 780PS · 2021-heute	780 PS	825 PS	+45 PS	3.550 Nm	3.950 Nm	+400 Nm

16.1L R6 D16H · 515kW / 700PS · 2021-heute

Serie

700 PS

3.200 Nm

Tuning

751 PS

3.560 Nm

Zuwachs

+51 PS

+360 Nm

16.1L R6 D16H · 574kW / 780PS · 2021-heute

Serie

780 PS

3.550 Nm

Tuning

825 PS

3.950 Nm

Zuwachs

+45 PS

+400 Nm

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Nicht alle unterstützten Motorvarianten und Modelle von FH16 sind aufgeführt. Weitere Modelle und Motoren sind auf Anfrage verfügbar.

Warum FH16-Fahrer Schaknat vertrauen

Über 30 Jahre D16-Erfahrung

Seit 1990 optimieren wir Volvo Nutzfahrzeuge, darunter hunderte FH16 aller Generationen. D16A, D16C, D16F, D16G, D16H, wir kennen jeden Motor.

Eigener LKW-Allrad-Prüfstand

Vorher-Nachher-Messung auf unserem eigenen Prüfstand. Dokumentierte, nachweisbare Ergebnisse, schwarz auf weiß.

An einem Tag erledigt

Morgens bringen, nachmittags abholen. Inklusive vollständiger Messung, Optimierung und Dokumentation.

Jederzeit reversibel

Original-Software wird vor der Optimierung gesichert. Rücksetzung auf den Serienzustand jederzeit möglich.

Das bekommen Sie bei Schaknat

Individuelle Softwareoptimierung für Ihren D16-Motor
Vorher-Nachher-Prüfstandsmessung inklusive
Vollständiges Messprotokoll als Dokumentation
Kraftstoffersparnis von durchschnittlich 5-10%
Bis zu 55 PS und 400 Nm Mehrleistung
AdBlue- und SCR-System bleiben unverändert
2 Standorte bundesweit, kurze Anfahrt
Persönliche Beratung durch den Geschäftsführer

Kostenlose Beratung anfragen

Häufige Fragen zum Volvo FH16 Chiptuning

Welche Volvo FH16 Generationen können optimiert werden?

Wir optimieren alle FH16-Generationen: 1. Gen (1993–2002) mit D16A, 2. Gen (2002–2012) mit D16C bis D16F, 3. Gen (2012–2021) mit D16G sowie die aktuelle 4. Generation mit D16H-Motor bis 780 PS. Insgesamt decken wir 12 Motorvarianten ab.

Wie viel PS bringt Chiptuning beim Volvo FH16?

Je nach Motor und Generation zwischen 45 und 55 PS mehr. Beim aktuellen FH16 780 sind typisch 45 PS Mehrleistung möglich, beim D16F der 2. Generation bis zu 55 PS. Das Drehmoment steigt um bis zu 400 Nm, besonders spürbar beim Anfahren mit Schwerlast und an Steigungen.

Ist Chiptuning beim 780-PS-Motor des FH16 sicher?

Ja. Volvo konstruiert den D16H mit erheblichen Reserven. Unsere Optimierung bewegt sich innerhalb der konstruktiven Motorgrenzen. Turbolader, Einspritzanlage und Getriebe sind für deutlich höhere Belastungen ausgelegt als die Serienleistung, das gilt für alle FH16-Generationen.

Wie lange dauert die Optimierung des FH16?

Die Optimierung ist in der Regel an einem Arbeitstag abgeschlossen, inklusive vollständiger Vorher-Nachher-Messung auf unserem LKW-Leistungsprüfstand mit dokumentiertem Messprotokoll. Vormittags bringen, nachmittags abholen.

Was kostet Volvo FH16 Chiptuning?

Die Kosten richten sich nach Motor und Generation. Kontaktieren Sie uns für ein individuelles Angebot, die Erstberatung ist kostenlos. Durch die Kraftstoffersparnis von 5–10% amortisiert sich die Investition oft innerhalb weniger Monate.

Funktioniert Chiptuning auch beim FH16 mit Euro 6 (4. Generation)?

Ja. Unsere Optimierung für die aktuelle FH16-Generation arbeitet vollständig innerhalb der bestehenden Euro-6-Abgasnachbehandlung. AdBlue-System, DPF und SCR-Katalysator bleiben unverändert und voll funktionsfähig.

Kann ich die Optimierung rückgängig machen?

Ja. Vor jeder Optimierung sichern wir die Original-Software Ihres Steuergeräts vollständig. Eine Rücksetzung auf den Serienzustand ist jederzeit möglich, schnell, rückstandslos und ohne Spuren.

Kommen Sie auch direkt zu mir, gibt es einen Vor-Ort-Service?

Ja. Schaknat bietet einen mobilen Vor-Ort-Service für LKW-Chiptuning an, deutschlandweit sowie in Österreich und der Schweiz. Wir kommen direkt auf Ihren Speditionshof, in Ihre Werkstatt oder ins Depot. Sie müssen nicht zu uns fahren. Einfach Termin anfragen, wir kommen zu Ihnen.

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4.9 (76 Bewertungen auf Google)

“Ich bin sehr zufrieden mit Schaknat Elektronik! Der Service war von Anfang an freundlich, kompetent ...” “Ich bin sehr zufrieden mit Schaknat Elektronik! Der Service war von Anfang an freundlich, kompetent und zuverlässig. Die Beratung war ausführlich und verständlich – alle meine Fragen wurden geduldig beantwortet. Die Arbeit wurde schnell und fachgerecht erledigt, und das Preis-Leistungs-Verhältnis ist absolut fair. Besonders positiv hervorheben möchte ich die Professionalität und die saubere Ausführung der Arbeiten. Ich kann Schaknat Elektronik definitiv weiterempfehlen und werde bei Bedarf gerne wiederkommen. Vielen Dank für den tollen Service!”

Sascha Püschmann

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“Ich habe meinen Audi Q5 45 2019 optimieren lassen , es ist eine krasse Erfahrung wie man ein Fahrzeu...” “Ich habe meinen Audi Q5 45 2019 optimieren lassen , es ist eine krasse Erfahrung wie man ein Fahrzeug optimal nutzen kann. Drehmoment, Schaltung und Leistung waren deutlich spürbar ..... und noch viel besser der reduzierte Spritverbrauch deutlich sichtbar . Vielen Dank für die schnelle und Perfekte Lösung.... kann man nur weiterempfehlen. Mfg M.J”

Matthias Jung

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“Service könnte nicht besser sein und auch die Software ist genial... dazu noch ein Mitarbeiter, der ...” “Service könnte nicht besser sein und auch die Software ist genial... dazu noch ein Mitarbeiter, der wirklich phänomenal ist... besser geht nicht...”

Johann Papp

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“Nachdem sich 2,5 Jahre die Freundlichen von VW vergeblich bemüht haben, läuft das Auto nach Peters E...” “Nachdem sich 2,5 Jahre die Freundlichen von VW vergeblich bemüht haben, läuft das Auto nach Peters Einsatz endlich so, wie es eigentlich ab Werk laufen sollte. Jetzt, nach gut einem Jahr melde ich mich nochmal. Seit heute habe ich auch die neue App mit dem Dongel. So habe ich mir das immer gewünscht, ich kann aus verschiedenen Setup's wählen, es läuft super und wenn man Fragen hat, bekommt man vom Schaknat Team immer eine Rückmeldung. Und das aller wichtigste ist, alles passiert auf einem absolut seriöserem und auf höchstem Niveau. Vielen Dank Peter, vielen Dank Andre!”

Stefan Fischer

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