DAF XG+ am Prüfstand bei Schaknat Elektronik

DAF XG / XG+ Chiptuning & Motoroptimierung

PACCAR MX-13 von 390 bis 530 PS, der modernste DAF mit maximalen Reserven. Bis zu 65 PS mehr Leistung und bis zu 10% weniger Dieselverbrauch.

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6 Motorvarianten abgedeckt PACCAR MX-13 (Euro 6e) Mobiler Service deutschlandweit Jederzeit reversibel

Übrigens, wir kommen auch zu Ihnen! 4.9

(76 Bewertungen)

DAF XG+ am Allrad-Leistungsprüfstand

Der DAF XG+, Dreimaliger Truck of the Year

Mit dem XG und XG+ hat DAF 2021 die bisher aerodynamischste und kraftstoffeffizienteste Fernverkehrs-LKW-Generation vorgestellt. Der XG+ gewann als erstes Fahrzeug der Geschichte den Titel "International Truck of the Year" dreimal in Folge, ein Beleg für das außergewöhnliche Gesamtpaket dieser Baureihe.

Im Herz beider Modelle schlägt der bewährte PACCAR MX-13, ein 12,9-Liter-Reihensechszylinder mit Euro-6e-Zertifizierung. Von 390 bis 530 PS bietet der Motor in der Serienabstimmung bereits hohe Leistungswerte, doch wie bei allen Nutzfahrzeugen bleibt die Werkskalibrierung bewusst konservativ.

Bei Schaknat haben wir zahlreiche XG und XG+ auf unserem Allrad-Leistungsprüfstand optimiert. Das Ergebnis: Bis zu 65 PS mehr Leistung, bis zu 350 Nm mehr Drehmoment, und messbar weniger Kraftstoffverbrauch bei allen getesteten Fahrzeugen.

DAF XG+ 530: Motoroptimierung bei Schaknat

Motorvarianten

390–530

PS-Spektrum

bis +65 PS

Leistungszuwachs

bis 10%

Kraftstoffeinsparung

DAF XG / XG+ und DAF LKW Optimierungen im Video

Prüfstandsmessungen und Leistungsvergleiche, sehen Sie selbst, was bei DAF möglich ist.

DAF XG+ am Prüfstand, Chiptuning bei Schaknat

DAF XF Motoroptimierung Vorher/Nachher

DAF PACCAR MX-13 Leistungsmessung

DAF XG / XG+ Leistungsdaten, PACCAR MX-13

Alle Werte basieren auf unseren Prüfstandsmessungen. Der PACCAR MX-13 (12,9 Liter, Euro 6e) ist die einzige Motoroption im XG und XG+, mit bis zu 65 PS und 350 Nm Mehrleistung.

Motor	PS Serie	PS Tuning	PS +	Nm Serie	Nm Tuning	Nm +
12.9L R6 MX-13 · 287kW / 390PS · Euro 6e	390 PS	450 PS	+60 PS	1.900 Nm	2.200 Nm	+300 Nm
12.9L R6 MX-13 · 316kW / 430PS · Euro 6e	430 PS	492 PS	+62 PS	2.100 Nm	2.400 Nm	+300 Nm
12.9L R6 MX-13 · 331kW / 450PS · Euro 6e	450 PS	512 PS	+62 PS	2.300 Nm	2.600 Nm	+300 Nm
12.9L R6 MX-13 · 353kW / 480PS · Euro 6e	480 PS	545 PS	+65 PS	2.400 Nm	2.750 Nm	+350 Nm
12.9L R6 MX-13 · 375kW / 510PS · Euro 6e	510 PS	575 PS	+65 PS	2.550 Nm	2.900 Nm	+350 Nm
12.9L R6 MX-13 · 390kW / 530PS · Euro 6e	530 PS	595 PS	+65 PS	2.700 Nm	3.050 Nm	+350 Nm

12.9L R6 MX-13 · 287kW / 390PS · Euro 6e

Serie

390 PS

1.900 Nm

Tuning

450 PS

2.200 Nm

Zuwachs

+60 PS

+300 Nm

12.9L R6 MX-13 · 316kW / 430PS · Euro 6e

Serie

430 PS

2.100 Nm

Tuning

492 PS

2.400 Nm

Zuwachs

+62 PS

+300 Nm

12.9L R6 MX-13 · 331kW / 450PS · Euro 6e

Serie

450 PS

2.300 Nm

Tuning

512 PS

2.600 Nm

Zuwachs

+62 PS

+300 Nm

12.9L R6 MX-13 · 353kW / 480PS · Euro 6e

Serie

480 PS

2.400 Nm

Tuning

545 PS

2.750 Nm

Zuwachs

+65 PS

+350 Nm

12.9L R6 MX-13 · 375kW / 510PS · Euro 6e

Serie

510 PS

2.550 Nm

Tuning

575 PS

2.900 Nm

Zuwachs

+65 PS

+350 Nm

12.9L R6 MX-13 · 390kW / 530PS · Euro 6e

Serie

530 PS

2.700 Nm

Tuning

595 PS

3.050 Nm

Zuwachs

+65 PS

+350 Nm

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Nicht alle unterstützten Motorvarianten und Modelle von DAF XG sind aufgeführt. Weitere Modelle und Motoren sind auf Anfrage verfügbar.

Warum DAF-Fahrer Schaknat vertrauen

Über 30 Jahre DAF-Erfahrung

Seit 1990 optimieren wir DAF-Nutzfahrzeuge, vom XF 95 bis zum aktuellen XG+. Tausende PACCAR-Motoren auf unserem Prüfstand.

Eigener LKW-Allrad-Prüfstand

Vorher-Nachher-Messung auf unserem eigenen Prüfstand. Dokumentierte, nachweisbare Ergebnisse, schwarz auf weiß.

An einem Tag erledigt

Morgens bringen, nachmittags abholen. Inklusive vollständiger Messung, Optimierung und Dokumentation.

Jederzeit reversibel

Original-Software wird vor der Optimierung gesichert. Rücksetzung auf den Serienzustand jederzeit möglich.

Das bekommen Sie bei Schaknat

Individuelle Softwareoptimierung für Ihren MX-13
Vorher-Nachher-Prüfstandsmessung inklusive
Vollständiges Messprotokoll als Dokumentation
Kraftstoffeinsparung von durchschnittlich 5–10%
Bis zu 65 PS und 350 Nm Mehrleistung
Euro-6e-Abgasnachbehandlung bleibt unverändert
2 Standorte bundesweit, kurze Anfahrt
Persönliche Beratung durch den Geschäftsführer

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Häufige Fragen zum DAF XG / XG+ Chiptuning

Welche DAF XG und XG+ Modelle können optimiert werden?

Wir optimieren alle MX-13-Varianten der DAF XG- und XG+-Baureihe (ab 2021), von 390 PS bis 530 PS. Sowohl XG als auch XG+ nutzen denselben bewährten PACCAR MX-13 (12,9 Liter, Euro 6e), der sehr gut auf Softwareoptimierungen anspricht.

Wie viel Leistung kann ich beim DAF XG+ 530 erreichen?

Beim DAF XG+ mit MX-13 und 530 PS Serie steigern wir auf rund 595 PS und erhöhen das Drehmoment von 2.700 Nm auf 3.050 Nm. Spürbar mehr Souveränität bei voller Beladung, und gleichzeitig weniger Kraftstoffverbrauch durch optimierte Verbrennung.

Beeinflusst das Chiptuning die Euro-6e-Abgasnachbehandlung?

Nein. Unsere Optimierungen arbeiten vollständig innerhalb der bestehenden Euro-6e-Abgasnachbehandlung des DAF XG/XG+. AdBlue-Dosierung, DPF-Regeneration und SCR-Katalysator bleiben in ihrer Funktion unverändert.

Lässt sich der neue DAF XG+ bedenkenlos optimieren?

Ja. PACCAR konstruiert den MX-13 mit erheblichen Sicherheitsreserven. Wir bewegen uns ausschließlich innerhalb dieser konstruktiven Reserven. Unsere Optimierung ist eine reine Softwareanpassung, keine mechanischen Eingriffe, keine Veränderungen an Bauteilen.

Wie lange dauert die Optimierung?

Die komplette Optimierung, inklusive Vorher- und Nachher-Messung auf unserem Allrad-Leistungsprüfstand, ist in der Regel an einem Arbeitstag abgeschlossen. Morgens bringen, nachmittags abholen.

Kann die Optimierung rückgängig gemacht werden?

Selbstverständlich. Vor jeder Optimierung sichern wir die Original-Software des Steuergeräts. Eine vollständige Rücksetzung auf den Serienzustand ist jederzeit möglich, schnell und rückstandslos.

Welche Kraftstoffeinsparung ist beim DAF XG+ realistisch?

Unsere Kunden berichten von durchschnittlich 5–10% Kraftstoffeinsparung. Bei einem DAF XG+ 530 mit 150.000 km Jahresleistung und 28 l/100 km kann das über 5.000 Euro jährlich bedeuten, die Investition amortisiert sich oft innerhalb weniger Monate.

Kommen Sie auch direkt zu mir, gibt es einen Vor-Ort-Service?

Ja. Schaknat bietet einen mobilen Vor-Ort-Service für LKW-Chiptuning an, deutschlandweit sowie in Österreich und der Schweiz. Wir kommen direkt auf Ihren Speditionshof, in Ihre Werkstatt oder ins Depot. Sie müssen nicht zu uns fahren. Einfach Termin anfragen, wir kommen zu Ihnen.

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Kundenstimmen

Das sagen unsere Kunden

4.9 (76 Bewertungen auf Google)

“Ich bin sehr zufrieden mit Schaknat Elektronik! Der Service war von Anfang an freundlich, kompetent ...” “Ich bin sehr zufrieden mit Schaknat Elektronik! Der Service war von Anfang an freundlich, kompetent und zuverlässig. Die Beratung war ausführlich und verständlich – alle meine Fragen wurden geduldig beantwortet. Die Arbeit wurde schnell und fachgerecht erledigt, und das Preis-Leistungs-Verhältnis ist absolut fair. Besonders positiv hervorheben möchte ich die Professionalität und die saubere Ausführung der Arbeiten. Ich kann Schaknat Elektronik definitiv weiterempfehlen und werde bei Bedarf gerne wiederkommen. Vielen Dank für den tollen Service!”

Sascha Püschmann

Google Bewertung

“Ich habe meinen Audi Q5 45 2019 optimieren lassen , es ist eine krasse Erfahrung wie man ein Fahrzeu...” “Ich habe meinen Audi Q5 45 2019 optimieren lassen , es ist eine krasse Erfahrung wie man ein Fahrzeug optimal nutzen kann. Drehmoment, Schaltung und Leistung waren deutlich spürbar ..... und noch viel besser der reduzierte Spritverbrauch deutlich sichtbar . Vielen Dank für die schnelle und Perfekte Lösung.... kann man nur weiterempfehlen. Mfg M.J”

Matthias Jung

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“Service könnte nicht besser sein und auch die Software ist genial... dazu noch ein Mitarbeiter, der ...” “Service könnte nicht besser sein und auch die Software ist genial... dazu noch ein Mitarbeiter, der wirklich phänomenal ist... besser geht nicht...”

Johann Papp

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“Nachdem sich 2,5 Jahre die Freundlichen von VW vergeblich bemüht haben, läuft das Auto nach Peters E...” “Nachdem sich 2,5 Jahre die Freundlichen von VW vergeblich bemüht haben, läuft das Auto nach Peters Einsatz endlich so, wie es eigentlich ab Werk laufen sollte. Jetzt, nach gut einem Jahr melde ich mich nochmal. Seit heute habe ich auch die neue App mit dem Dongel. So habe ich mir das immer gewünscht, ich kann aus verschiedenen Setup's wählen, es läuft super und wenn man Fragen hat, bekommt man vom Schaknat Team immer eine Rückmeldung. Und das aller wichtigste ist, alles passiert auf einem absolut seriöserem und auf höchstem Niveau. Vielen Dank Peter, vielen Dank Andre!”

Stefan Fischer

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Dennis Schütte, Schütte Transporte

Erfahrungsbericht nach der Motoroptimierung

Martin Wendeling, Gerd Wendeling GmbH

Kundenstimme zur Flottenoptimierung

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Peter Schaknat

Geschäftsführer & Chiptuning-Spezialist

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