Wir haben im Frühjahr den modernsten Allrad- Motorprüfstand in ganz Deutschland gekauft, er eignet sich hervorragend beim Verbrennungsmotor. Seit dem 01.08.2018 ist unser LKW- sowie KFZ-Allrad-Leistungsprüfstand Type Dynotruck in unserer LKW-Werkstatt in Rietberg im Einsatz. Mit unserem langjährigen, qualifizierten Fachpersonal können wir eine Leistungsmessung für Ihren LKW, Nutzfahrzeuge, Transporter, Busse, Wohnmobile oder PKW durchführen. Mit dieser Motorleistungsmessung können wir mit Ihnen eine gezielte Auswertung an Ihrem Fahrzeug vornehmen.
Was wird mit dem LKW-Leistungsprüfstand gemessen?
Der Dynotruck ist die Lösung für die Leistungsmessung und die Straßensimulation im Bereich der Lastwagen. Zwischen der Funktionsprüfung des Fahrzeugs, unter alltäglichen Betriebsbedingungen, dynamische Diagnose -Eingriffe oder der Feineinstellung des Motors, gibt es keine Grenzen. Außerdem gestattet Dynotruck die Messung der Leistungsabgabe während der Fahrt, dies ist unverzichtbar für eine genaue Analyse der Leistungsdaten von Autobussen und Industriefahrzeugen mit Zweiradantrieb oder permanenten Allradantrieb.
Sicherheit steht bei unserem Personal an erster Stelle:
Der Motorprüfstand ist so aufgebaut, dass speziell entwickelte Vorrichtungen, wie die mechanische Sperre der Rollen und eine hydraulische Hebevorrichtung es ermöglichen vollkommen sicher zu arbeiten. Dynotruck wurde entwickelt, um sich an alle Lastbedingungen anzupassen, mit einer Gesamtachslast von jeweils 16 Tonnen.
Wie beim Leistungsprüfstand gemessen wird
Bei der Version DF4T gibt es eine besondere Funktionsweise des Motorprüfstands, dies erlaubt die Achsen hydraulisch zu verbinden. Damit sich der Radstand mit zwei Achsen ändert, wird er durch ein leistungsstarker Getriebemotor den Prüfstand bewegt. Die Bewegung wird auf die angetriebene Achse übertragen und die gleichzeitigen Rotationen der Vorderräder der Lenkachse zusammen mit den Hinterrädern der Antriebsachse zu bewirken. Somit werden die Probleme beseitig, die durch die elektronischen Systeme der Traktions- und Stabilitätskontrolle verursacht werden. Dieses Achsenverbindungssystem ist auf den Markt einzigartig, es kann je nach Bedarf des Benutzers aktiviert oder deaktiviert werden, falls die Verbindung nicht erforderlich oder sogar schädlich sein kann.
Die Verwaltungssoftware gestattet die Messung und Simulation zahlreicher Variablen während der Testphasen und bietet zahlreiche Optionen bei der Datenanzeige und die Durchführung von vergleichenden Tests und personalisierten Ausdrucken.
HAUPTEIGENSCHAFTEN vom Leistungsprüfstand
- Maximale Radleistung und grafische Darstellung der entsprechenden Abgabekurve
- Maximale Motorleistung und deren grafische Darstellung
- Antriebsmoment am Rad und dessen grafische Darstellung
- Antriebsmoment am Motor und dessen grafische Darstellung
- Simulation mit konstantem Drehzahlbereich
- Simulation mit konstanter Geschwindigkeit
- Simulation mit konstantem Antriebsmoment
- Messung der Tachometerabweichung
- Straßensimulation
Auch der Prüfstand Dynotruck ist mit einer Reihe von Sensoren für die analoge Datenerfassung ausgestattet: Druck des Ansaugkrümmers, Umgebungsdruck, Umgebungstemperatur, Motoröltemperatur, Abgastemperatur.
Außerdem können diese Daten durch weitere optionale Kits ergänzt werden, die die Messung des Kraftstoffverbrauchs ermöglichen.
Eine einfach zu benutzende Software ohne Extra-Hardware gestatten die Arbeit mit einem Notebook.
Die Werte können sowohl mit den digitalen Displays als auch mit dem Grafikdiagramm einfach ausgewertet werden.
Der Cursor auf der Grafik zeigt automatisch den entsprechenden Wert an.
DF2T-D
DF2T-D wurde entwickelt, um die Bedürfnisse des nordamerikanischen Markts zu befriedigen, und ist mit zwei Bremsen für jede rückseitige Bank und einer zusätzlichen Trägheitsachse für das Testen von Fahrzeugen mit drei Antriebsachsen ausgestattet. Der Abstand zwischen den beiden Bremsachsen kann geregelt werden.
DFAT
Zusatzmodul für doppelte Antriebsachse für den Test von Arbeitsfahrzeugen.
| Technische Daten DF2-4T | |
|---|---|
| Maximale Leistung | 600 kw |
| Maximnale Geschwindigkeit | 200 km/h |
| Maximales Antriebsmoment | 5500 NM |
| Zugkraft | 25 KN |
| Rollendurchmesser | 318 mm |
| Radstand | 3200 - 7200 mm |
| Spurweite | 0,8 - 2,8 m |
| Gesamtgewicht pro Achse | 16.000 kg |
| Mechanische Achsverbindung | Ja (opt) |
| Progressive Ventilatorsteuerung | Ja (opt) |
| Blockierung Rollen und Hubvorrichtung | Ja |
| Elektrische Leistungsaufnahme | 10 kw |
| Abmessungen | |
|---|---|
| Prüfstand hinten | 4.750 X 1.100 X 460 mm |
| Verfahrbarer Prüfstand | 2.950 X 1.100 X 240 mm |
| Gewicht Prüfstand hinten | 2.100 kg |
| Gewicht Verfahrbarer Prüfstand | 450 kg |
| Datenerfassungkit | |
|---|---|
| Öltemperaturfühler (°C) / H²O (°C) | 0 - 150 °C |
| Temperaturfühler K | 0 - 1000 °C |
| Turbodrucksensor (bar) | -1.00 + 3.00 |
| Verbrauchsmesser | 4 - 200 L/H |
Die Werte werden gemessen und durch Daten ergänzt, die von einer integrierten Barometerstation erhoben werden, in Übereinstimmung mit den folgenden Normen: DIN 70020, EGW 80/1269, SO 1585, SAE J1349, JIS D1001.
Weshalb solltest Du Deinen LKW bei Schaknat Elektronik optimieren lassen?
Optimale Leistung
Geringerer Verbrauch
LKW Allrad Leistungsprüfstand
Motorschutz
Individuelle Optimierung
Kostenlose Hotline
910
kw Radleistung
86000
m³ Zu- und Abluft
200
km/h Fahrtgeschwindigkeit
Wo gibt es einen Leistungsprüfstand?
Bei der Partnerfirma Schulte-Lindhorst in Rietberg
Sie benötigen für Ihren LKW, PKW, Wohnmobil, Bus oder Traktor eine Leistungsmessung auf unseren neuen Leistungsprüfstand? Unser Kundenkreis umfasst folgende Regionen:Nicht nur wir, sondern auch hunderte Speditionen sind von unseren Produkten und unserer Arbeit so überzeugt, dass sie uns bedingungslos weiterempfehlen.
Schaknat Elektronik optimiert folgende Hersteller Marken
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Ford
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